“目前发生事故的快充电池恰恰都是能量型的，并不是针对快充而设计的。与此同时，部分企业并不了解快充中的‘门道’，会认为快充只需要提高充电功率级别就可以了，而不会想到其中的安全隐患”， D博士认为。
“实际上‘比能量’是一个（技术发展）方向，比能量电池的发展本应有与这个体系匹配的安全技术”，他称：“现在的状况是比能量提升太快，材料的安全机理与系统防护技术跟不上，造成了不匹配”中国机械网okmao.com。 “其实，企业对电池安全性以及会引发什么事故等，了解得并不够深入”，在采访中，D博士忽然抛出一个“重磅炸弹”：“换句话说，咱们的技术研究还不够，是产业走在技术前面了，产品‘先上市场再说’。”
对于“上海特斯拉自燃事件”，人们关注的目光普遍聚焦在车辆自燃的原因、火灾的扑救方式、现场受损情况，以及后续“接力自燃”的车型等……昨日，经济日报-中国经济网汽车频道在《“特斯拉自燃”首问：现场情况到底是怎样的》一文中已被问到。那么，这次自燃事件与电动车及电池技术的发展，尤其是续航里程与用车安全有着怎样的关系，是我们今天要问的问题。
在年销量已然超过百万辆的国内新能源汽车市场中，长续航、快充电正逐渐成为消费者的需求，当然也是很多电动车产品宣传的重点。为此，经济日报-中国经济网记者联系到汽车安全与节能国家重点实验室的专家D博士（化名），就高能量密度电池、快充，以及电动车与传统车自燃事故之间的区别等问题做了交流。
“超充”技术与安全之间有何联系？
对于此次特斯拉起火的原因，最早有“车主私拉充电线导致”，后又有电池专家推测“很可能是超充引起”……本周三，有专家在经过现场勘察后初步分析称：“起火原因是电池短路”，并表示还将继续进行鉴定……
无论这辆车起火原因如何，目前的超充技术确实是存在着安全隐患的。D博士表示，对于超充的安全性，一方面是评价快充技术对电池的适应性如何，另一方面是在制定充电策略时，在有限范围内快充。
SOC即电池剩余容量与总的可用容量的比值
“首先，超充电池需要为了大功率充电而进行重新设计，这方面国内一些企业已经在做研究了”，D博士说：“目前发生事故的快充电池恰恰都是能量型的，并不是针对快充而设计的。而在这个本征基础上我们还可以做一些安全策略上的设计，即限制其快充范围，使其在一定的SOC（State of Charge，电池荷电状态，也叫剩余电量，表示电池剩余容量与总的可用容量的比值）范围内快充，这是可以的——能保证10分钟充到100公里（里程），但不是哪个SOC范围都可以。如果说想快充就快充，安全隐患就会比较大，这也是电动车用户在使用中比较容易忽略的问题。”
“与此同时，部分企业并不了解快充中的‘门道’，会认为快充只需要提高充电功率级别就可以了，而不会想到其中的安全隐患。” D博士表示，这也是由于之前电池“比能量”较低，当时快充最大的影响就是导致电池的衰减，不会引起安全问题，而由于电池的老化与比能量的提升，恰恰就引发了这类安全事故。
续航里程与安全之间有何联系？
根据2018年6月12日实施的新能源车补贴政策，政府将重点扶持续航里程长、电池密度高的企业，对能量密度高于160Wh/kg的加大补贴力度；另据工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》，要求到2020年，动力电池单体能量密度达到300Wh/kg。
对于续航里程与安全之间的关联，D博士表示，续航里程的增长意味着电池“比能量（指参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小）”的提高。目前而言，比能量与安全性是两个相反的东西，高比能量的电池肯定是更不安全的，因为电化学特性决定了它更活跃，发生事故的温度点也会变得更低。
“实际上，‘比能量’是一个（技术发展的）方向，比能量电池的发展本应有与这个体系匹配的安全技术”，D博士称：“现在的状况是比能量提升太快，材料的安全机理与系统防护技术跟不上，造成了不匹配。”
国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任王秉刚，近日也在接受其他媒体采访时指出，不安全的电动汽车还是在设计制造上不到位。王秉刚举例称，目前，日产公司销售电动汽车近50万辆，并无火灾事故；比亚迪累计销售电动汽车约20万辆，除两起因严重碰撞产生火灾事故外，尚未发现因内部自燃的事故。
“一方面是这些企业电池本身工艺更好，本征安全性也更高；另一方面，这些企业都是能量较保守型的企业，他们的电池比能量的提升较慢。”D博士举例称，如比亚迪做的三元切换比较晚，该企业早期采用的是磷酸铁锂电池，安全性比三元锂电池要好不少。
电动车与传统车的自燃事故有何区别？
“其实，企业对电池安全性以及会引发什么事故等，了解得并不够深入”，在采访中，D博士忽然抛出一个“重磅炸弹”：“换句话说，咱们的技术研究还不够，是产业走在技术前面了，产品‘先上市场再说’。”
D博士表示，这对于传统车或许是可以的，因为它还属于机械类产品，出现故障后还来得及反馈迭代。而对于电动车来说，经常一反馈就是大问题。“电池是一个储存了很多能量，并且十分活跃的东西，一旦发生危险就是着火、爆炸等较严重问题；而传统车可能出现的机械故障后果不会这么严重，即使是自燃，也是由于电路老化、短路等诱因，很难发生这种突然的、燃烧剧烈的事故。”
“国内也一直在研究关于电池的安全测试项目，对电池的前期厂检要求也非常高，会对电池进行针刺、火烧、跌落、挤压等实验，但这仅针对新电池。而当电池使用一段时间，老化变旧后的安全性如何？目前是没有标准的。此外，电动车使用期间的电池安全性也是没有考量的”，D博士补充说。
据他介绍，对于电池和快充，电动车企业会有相关实验验证，但大多数是关于电池衰减的，并且企业的测试无法模拟电动车的实际运行，实验量肯定不会有实际运行的量那么大——因为市场不允许，市场会要求其很快迭代产品，哪怕是加快相关实验速度，与实际运行相比也会有区别。
日前，由中国电建所属山东电建三公司承建的沙特延布三期5×660MW燃油电站项目2号机组首次并网一次成功，汽轮机、发电机等设备运行正常，各项参数指标优良，各系统运行稳定，宣告项目取得重大阶段性进展
重点工程备受关注
沙特延布三期5×660MW燃油电站项目是目前全球范围内在建规模最大的燃油电站项目，占地3.15平方公里，包括新建5×660MW燃油电站和配套的海水淡化厂。
除燃油发电之外，该项目同时还承担着为圣城麦地那供水的重任。据项目总工程师周殿臣介绍，项目完工后，将有能力满足沙特10%人口的用电需求，并解决项目所在的麦地那省及赴麦地那朝觐人员等数百万人夏季“用水难”问题，是沙特极为重要的民生工程和政治工程，也是“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”对接的重要成果，项目建设受到了沙特政府及社会各界的高度关注。
延布三期燃油电站项目原由韩国三星工程建设公司承建，但因工程推进缓慢，不能满足沙特方面的供水供电需求，2017年1月份，业主沙特国家海水淡化公司（SWCC）与韩国方面中途终止了合同，并重新招标。由于山东电建三公司此前在沙特拉比格和扎瓦尔等众多项目中表现出的卓越能力及其负责可信的形象，赢得了业主沙特国家海水淡化公司的充分信任，他们主动向山东电建三公司递出橄榄枝，并最终选定其为延布三期项目的总承包商。
高效施工彰显实力
山东电建三公司深知该项目对沙特政府、业主沙特国家海水淡化公司、沙特人民及每年前往麦地那朝觐的全球穆斯林的重要意义，项目按期投产既是履约要求，更是践行对相关各方承诺的重要社会责任。
合同签订伊始，面对中途接手项目的重重困难，山东电建三公司迅速构建项目团队奔赴一线，加紧组织各类机械、物资、设备，仅用3个月时间就从中国、印度、巴基斯坦、菲律宾、印尼、埃及、科威特等十余个国家和地区调集人力资源9000余人，公司总部、项目部积极与相关设计院、设备厂商沟通谈判，高效配合，确保了项目施工全面顺利开启。
为确保工期，项目部员工每天主动加班加点，项目经理陈云鹏坚持“项目难点、重点在哪里，项目指挥部就在哪里”的原则，与全体干部职工一道日夜奋战，小事不过夜，大事连轴转，确保了各项里程碑节点按期完成。最终仅用一年时间，1号机组便于2018年5月16日提前一天实现投产目标，成功向麦地那输送淡水，完成了欧美日韩企业看来“不可能完成的任务”，满足了斋月朝觐期间全球穆斯林的用水需求，再次证明了中国企业解决难题的能力，赢得了社会各界广泛赞誉。陈云鹏表示，项目团队在建设中克服了一系列世界级难题，不仅大大提高了沙特方面对中国企业和中国制造的信心，也证明了中国企业有能力在与外国同行竞争中取得优势。
同时，为了保障项目质量，山东电建三公司积极加强技术和质量管理，建立了完善的进度计划管理体系和进度计划管理组织机构，确保项目进度的可控在控；充分利用自身技术优势，发挥分包商的比较优势，最大限度地缩短施工工期；严格执行质量管控程序，确保各系统以最佳状态运行，有效保证了工程内在质量和外观工艺均达到国际先进水平。
积极履行社会责任
在全力推进项目建设的同时，山东电建三公司还积极履行社会责任。项目五台机组同时开工建设，有力带动了当地就业。自项目开工以来，为来自沙特、印度、巴基斯坦、孟加拉、菲律宾、越南、埃及、苏丹等10余个国家和地区提供了13000多个就业岗位。山东电建三公司还开展多方面、深层次技能培训，既有效提高了当地劳工的素质，也为项目执行奠定了根基。项目部沙特籍助理艾哈迈德告诉记者，来到延布三期项目部后，自己在语言、行政管理、人力资源、法律法规、电厂运作原理等诸多方面都有了很大进步，延布三期项目对自己来说不仅仅是一份工作，更是一所“哈佛大学”。艾哈迈德还表示：“在其他公司，我也许能拿到更高工资，但我在山东电建三公司有家的感觉。”能够与项目共同成长，能够在项目上为自己的家乡作出贡献，艾哈迈德觉得自己“很幸运”。
在环境保护方面，项目部秉承“建设绿色、环保电站”理念，聘用专业第三方环境审计公司，每月审计现场环境管理工作，对项目环境管理工作提供技术支持，由延布皇家委员会授权的专业公司负责项目部“三废”处理工作，使得项目相关环保工作充分达到了国际环保标准和沙特法律要求。
沙特延布三期5×660MW燃油电站作为全球在建规模最大的燃油电站项目，对沙特民生改善具有重要意义，也是“一带一路”建设的标志性能源工程。“该项目扎实推进，对促进中沙贸易发展，夯实中沙传统友谊，扩大中国品牌国际影响力具有重要战略意义。”陈云鹏说，相信借助中沙两国良好关系的东风，山东电建三公司等中国企业在中东地区的发展将会越来越顺利。
2019年04月25日15:54 来源：新华网
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韩国银行（央行）25日发布的数据显示，第一季度国内生产总值（GDP）环比萎缩0.3%，是2008年第四季度以来最差表现。
韩国央行表示，GDP环比下降主要由于出口和投资下降。出口方面，受电子设备出口锐减拖累，第一季度出口环比减少2.6%。出口形势严峻是韩国经济目前面临的主要难题之一，韩国月出口额自去年12月以来已经“四连跌”。
投资方面，机械和运输设备投资不振，导致第一季度设备投资额环比减少10.8%，创下1998年来最大跌幅。
此前，韩国央行已将今年经济增长预期下调0.1个百分点至2.5%。2018年韩国经济增速为2.7%，创下六年来新低。