在不久的将来，自动驾驶汽车可能会淹没城市的街道。无人驾驶汽车可以更快地行驶并靠得更近一些，从而使更多的汽车适合道路行驶-可能导致城市街道上的交通拥堵和交通拥堵。
康奈尔大学研究人员的一项新研究开发了一种首创的模型来控制交通和十字路口，以增加城市街道上的汽车通行能力，减少交通拥堵并最大程度地减少事故发生中国机械网okmao.com。
“对于移动技术的未来，这么多的关注已经支付给自主汽车，”奥利弗高，土木与环境工程教授和研究，发表在资深作者运输研究B部分。
“如果您在路上有所有这些自动驾驶汽车，您会发现我们的道路和十字路口可能成为限制因素，”高说。“在本文中，我们着眼于自动驾驶汽车与地面基础设施之间的相互作用，以便我们可以释放自动驾驶的真正容量。”
研究人员的模型允许成群的自动驾驶汽车（称为排）无需等待就通过单向路口，并且微观模拟的结果表明，与传统的交通信号系统相比，它使城市街道上的车辆通行能力提高了138％根据研究。
该模型假设只有自动驾驶汽车在路上。Gao的团队将在未来的研究中结合自动驾驶汽车和人为驾驶汽车来应对这种情况。
世界各地的汽车制造商和研究人员正在开发自动驾驶汽车的原型，预计将在2025年推出。但是直到现在，很少有研究集中在支持这些无人驾驶汽车的基础设施上。
自动驾驶汽车将能够彼此通信，从而为协调和效率提供了机会。研究人员的模型利用此功能以及智能基础设施来优化交通，以使汽车能够快速安全地通过十字路口。
“不用在交叉路口固定绿灯或红灯，而是可以动态地调整这些周期，”高说。“并且可以调整此控件以允许排成排的汽车通过。”