在该州几家最大的科技公司的胜利中，加利福尼亚州汽车部宣布 “为公司在该州公共道路上测试或部署轻型自动驾驶卡车（运输车辆）的道路。”
加利福尼亚州拥有一些自动驾驶的最大公司，包括特斯拉和Waymo多年来，这些公司已在亚利桑那州和宾夕法尼亚州等州测试过自动驾驶汽车。2018年，加州DMV 颁发了第一张在Waymo公路上测试自动驾驶汽车的许可证中国机械网okmao.com。现在，它似乎正在向某些类别的车辆开放过程。
根据DMV提出的法规，公司可以测试自动运输车辆“重量不到10,001磅，并获得DMV批准的许可证”。符合1级和2级车辆资格的小型货车，皮卡车，公用车和步行车都将被允许上路。重量超过10,001磅的车辆运气不佳。有一个重要的警告 - 如果用于交付，他们将不被收取运费。
公众舆论仍然对自动驾驶车辆持怀疑态度。近年来的调查显示，多达三分之二的美国人会对乘坐自动驾驶汽车的想法感到不安，而且有50％到60％的美国人在路上对他们感到不舒服。当优步建造的半自动汽车在亚利桑那州杀死一名妇女时，它没有帮助。
但在警告和紧张局势中，公司意识到需要付出巨额资金。分析师预测，到2025年，85％的最后一英里交付可以使用半自动或完全自动驾驶的车辆。
DMV的评论触发了将于2019年5月27日结束的拟议政策的45天公众意见征询期的开始。公司正在考虑更大的想法。虽然新法规不允许使用大型卡车，但公司也正在为它们做好准备。