东英吉利大学（UEA）的一位研究人员帮助设计了一种海上机器人，将研究设备部署在偏远且人迹罕至的海洋位置。
AutoNaut是一种无人水面舰艇，专门用于运载和释放水下滑翔机。滑翔机装有一系列传感器，以收集数据，以研究对气候至关重要的海洋过程中国机械网okmao.com。
该Seagliders是尺寸小的人的潜水员一样，但可以达到1000米的深度和旅行的海洋本身几个月，覆盖数千公里。但是，它们很难在近海发射，通常必须从船上部署，这可能会使滑翔机释放的时机变得棘手。
到达远程学习地点也可能需要很长时间，并且需要大量电池。由于盗版或政治紧张局势，进入其他地方可能很危险。
五米长的AutoNaut由英国公司AutoNaut Ltd建造，可以从海滩或船只上部署，它可以就位等待，直到Seaglider准备由远程飞行员释放为止。
AutoNaut受到海浪运动的推动，并带有一系列气象和/或海洋学传感器，包括大气压力，空气温度和湿度，风速和海面温度。它的系统和传感器由太阳能电池板供电。它的设计还可以抵御恶劣的海面，它是自动校正的，并使用卫星通信进行导航。
UEA海洋与大气科学中心的Karen Heywood教授将这艘新船命名为“ Caravela”，他提出了拥有可以部署Seaglider的机器人的想法。它以葡萄牙人为战争的名字命名，后者是一群共同工作的生物，通常被错误地称为水母，随地表电流漂移。
Caravela的设计，建造和科学任务由欧洲研究委员会授予Heywood教授350万欧元研究资助。
本月，Caravela将在巴巴多斯沿海的大西洋进行测试，这是一项重大国际实验的一部分，目的是跟踪云的形成及其在气候系统中的作用。Caravela从海岸发射升空，将前往巴巴多斯东部的一个海洋区域，即Tradewind Alley。
UEA团队将结合使用Caravela和滑翔机进行测量，以了解海洋温度如何影响上方的空气层，以及风和日照如何影响数十米的海洋。
Heywood教授说：“我们很高兴与AutoNaut UK合作开发Caravela。我们现在可以将Seaglider送入海盆中部而不必使用船，而且在危险的情况下不能派遣一艘船。
“这意味着我们可以为科学储备滑翔机电池，因此它将具有更长的使用寿命。它还使我们能够更准确地决定何时释放滑翔机，例如在春季开花或极端天气事件发生之前。
她补充说：“在AutoNaut和Seaglider上都装有传感器，这意味着我们将同时进行气象和海洋测量，从而使我们对研究地点的状况有了更详细的了解，并有助于我们进一步了解影响气候的因素。”
AutoNaut的总经理Pete Bromley说：“与Karen和她在UEA的世界级团队合作是一个巨大而有意义的挑战。在海洋机器人上部署海洋机器人是开创性的科学。我们祝愿他们一切顺利下一个任务，并期待未来的合作。”
长期目标是在南极和其他偏远或难以到达的地方使用Caravela。