尽管汽车集成电路等某些行业出现下滑，但全球半导体销售额在5月份同比增长近6％，达到350亿美元。
世界半导体贸易统计组织还预测，2020年全球年销售额将增长3％，然后在2021年增长6％。
半导体行业协会会长约翰·诺弗（John Neuffer）在一份声明中说：“ 5月份的全球半导体市场仍在很大程度上抵抗由COVID-19大流行引起的广泛的经济破坏，但未来几个月仍存在很大的不确定性中国机械网okmao.com。”
在全球范围内，5月份的增长率比4月份增长了约1.5％。在美洲，增幅接近2％，而中国则逐月增长5.8％。欧洲的月度下降了6％。与五月份的一年前相比，美洲增长了25％。
WSTS的销售预测将比2019年的销售总额4120亿美元增长3％约4260亿美元。对于美洲而言，这意味着增长12.8％。
全球数字并未描述与模拟和电源芯片相对的内存收入的广泛差异。美光科技和Broadcom最近公布了强劲的季度业绩，主要是由于存储芯片的强劲表现，SSD的销售创下了美光的纪录。同时，用于汽车和工业应用的存储器和电源芯片的收入下降了。
在大流行对经济造成毁灭性影响的同时，消费者降低了对汽车的需求，并且节俭了。 大型汽车制造商上周表示，第二季度销量下降了约35％。此外，汽车租赁公司正在出售车队，从而给汽车经销商带来更多竞争。赫兹在5月申请破产。
VSLI分析师丹·哈切森（Dan Hutcheson）上周将汽车芯片称为“集成电路市场的祸根”，并指出“难怪美光（Micron）如此积极”，因为DRAM收入超过了逻辑芯片的13周移动平均值。他补充说：“由于工业汽车的痛苦，模拟和动力继续受到压制。”
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Omdia在6月初表示，到2020年，汽车功率半导体的销售额将下降16％，达到约90亿美元。Omdia包括在汽车和卡车用电子产品的功率分立器，功率模块和功率集成电路中。