吉利汽车计划回归A股科创板
6月17日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布公告：董事会批准可能发行人民币股份及在上海交易所科创板上市的初步建议。
吉利汽车于2005年5月在香港上市，正式流通于港股市场。2014年11月“沪港通”开通，吉利汽车被港交所列入首批“港股通”可买卖港股名单中国机械网okmao.com。2017年2月10日，恒生指数有限公司宣布吉利汽车被纳入恒生指数成分股组合。该公告意味着吉利汽车成为港股中的“蓝筹股”，是当时恒生指数50支成分股内唯一一支汽车行业股票。今年3月30日，吉利汽车宣布公司入选“恒生可持续发展企业基准指数”成分股，这也是首支入选该指数的汽车股。
2019年，吉利汽车销量达136.2万辆，连续三年保持中国品牌销量前列。吉利汽车近年来通过收购、兼并等方式加速在全球市场布局。在全球经济动荡加剧、汽车行业进入存量市场、新冠肺炎疫情全球蔓延等多重压力下，吉利汽车销量依然稳步增长。今年5月，吉利汽车总销量超过10.88万辆，环比增长约3%、同比增长约20%。1-5月市占率达6.9%。
据专家介绍，4月30日，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元，为吉利回归A股市场创造了有利政策条件。
西南证券公司经济学家张仕元表示，吉利选择回归A股一是打通境内A股的资本市场融资渠道，有利于公司进一步多元化融资方式、降低资产负债率、优化资本结构，公司未来布局“新四化”等战略发展的资金需求也将得到极大补充；
二是，吉利既是中国本土品牌龙头企业，又是充分国际化的企业，在A股和香港同时上市，有利于巩固和凸显公司的上述独特优势和地位，帮助公司更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源，助力未来长期发展；
三是，普通公众投资者在境内A股市场占比较高，许多投资者即为吉利的潜在消费者，因此回归A股资本市场，对于提升吉利的品牌知名度和认可度有积极作用。尤其是作为首批回归A股的大型行业龙头企业，将享有更高的市场关注度。
业内人士表示，随着中国汽车工业的发展和中国汽车产业全球化的战略布局看，5G技术的应用、电动化、智能化、无人驾驶技术的应用。汽车不能简单的被看做传统产业，汽车产业是战略支柱产业，应用了很多新技术，符合科创板的要求。
吉利汽车集团副总裁杨学良表示，打通境内A股的资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构，有效提升公司资金实力，补充公司未来布局“新四化”等战略发展所需资金；在A股和香港同时上市，将助力吉利科技转型与未来长期发展。
关于本次A股发行的具体方案及时间表，将在履行内部决策程序，履行香港联交所、中国境内证券监管部门、上海证券交易所的相关批准、审核、注册等程序后，及时向市场披露。
吉利“蓝海培训项目”：是劫还是缘？
近日，网传的一份“蓝海培训项目”实施规范通知，将吉利汽车推向了风口浪尖。通知显示，基于组织创新与效能提升，吉利将通过实战演练、价值再造等，针对一线、非一线、干部类三类人群设计不同方案进行培养，打造一批主动高效能战队。然而考核评判、薪资标准等方面的设置，却让吉利陷入旨在“瘦身”，变相裁员的质疑。
人才战略与裁员计划如何区隔，吉利“蓝海培训项目”是劫还是缘？事实上，如果将时间线拉得更远一些，就不难发现深化组织改革、提升员工能力早已处在吉利战略布局的前端。
作为元动力工程的重要一环，从2013年起，吉利开始在研发、采购、制造、营销等核心价值链推进“快乐经营体”建设。领导者转身成为服务者，为一线员工提供资源支持。
2019年，吉利又对外公布了一系列组织架构和人事调整，旨在建立扁平化管理体系和最终的液态组织，从而实现内部组织、人才的高度流动性。高绩效管理攻坚战是集团深化组织变革的重要举措，吉利通过“2422”的绩效评价机制（前20%是优秀奋斗者，40%是业绩良好员工，20%的员工业绩一般需要进一步提高，最后20%的员工暂时难以胜任岗位）甄别奋斗者，将优势资源向奋斗者倾斜，最大限度激发人员潜力与组织活力。
因此，将今年5月开始实施的“蓝海培训项目”，视为企业提高全球竞争力、推动可持续发展的又一步骤，是具备时间和战术上的连贯性的。目前，吉利在全球布局五大工程研发中心及五大设计造型中心，共有研发设计人员2万多人，专利总数达17677件。
作为一家全球化车企，吉利以全方位立体深化海外布局，逐步融入到全球价值链体系中，自然也包括人才队伍建设。国际接轨意味着高效能复合型人才的需求。基于此，“蓝海培训项目”的初衷是设置跨专业、跨组织、跨部门的内容，通过训战结合、问题解决、自主学习等培养模式，帮助员工提升综合能力，找到更适合发展的岗位。
对企业而言，人才战略是高质量发展的必由之路，“蓝海培训项目”是人才培养措施序列内适逢其时的正常一步。据介绍，一部分需要再提升、再激活人员，另一部分组织架构调整后需要新岗位的人员，都会纳入到这次的培训计划中。
换一个角度来看，选择在此时打响“高绩效管理攻坚战”，也符合吉利历来的奋斗者文化特质。
一方面，员工通过再培训后可以找到更适合的发展空间，挑战舒适区，提升综合能力；在岗人员也会增加紧迫感，更加珍惜岗位，促使组织效能进一步提升。另一方面，企业会按照“高挑战，高绩效，高回报”原则甄别奋斗者，将优势资源向他们倾斜，并且相信这会最大限度激发人员潜力与组织活力。
吉利并不讳言“蓝海培训项目”对员工心理的一些影响：“进入‘蓝海培训项目’的员工思想上难免会有波动，特别是对未来不确定性的焦虑。” 但是，奋斗者的核心能力之一就是在变化中学习与适应，在适应中生存与发展。
中国汽车行业正在洗牌，全球汽车业正在构建新秩序，吉利也正在商用车市场、换电领域加快布局。向外扩展的蓝海，需要企业内部良性的竞争、流动及其激发的活力来支持。