公路安全保险研究所（IIHS）进行的研究发现，自动驾驶汽车可能不会像希望的那样减少撞车事故。
无人驾驶汽车被吹捧的好处之一是它们不会像人类一样遭受同样的困扰。车轮上的疲倦，气愤，甚至是医疗状况，通常可能对我们这些凡人造成伤害或死亡中国机械网okmao.com。
根据汽车安全专家的说法，大约94％的车祸是由人造成的。但是，IIHS的研究发现，自动驾驶汽车只会停掉其中三分之一。
这仍然是令人欢迎的改进，但是并不是人们期望的安全人员预期的飞跃。
IIHS研究科学家亚历山德拉·穆勒（Alexandra Mueller）在一份声明中说：“制造出能够像人们一样驾驶的自动驾驶汽车本身就是一个巨大的挑战。” “但是他们实际上需要比这更好，才能兑现我们都听过的诺言。”
IIHS为他们的研究研究了5000次撞车事故；分析国家公路交通协会收集的具体细节。
一些崩溃类型被分离出来。例如据报道是由“感知”错误引起的错误，例如未能发现危险和可见度差。还将“失能”错误（例如酒精/药物损害或医疗问题）分开了。
由于IIHS发现自动驾驶车辆可以成功防止此类人为问题，因此将这些事故分开。
对于他们的研究，IIHS假设所有其他车辆都是自动驾驶。将人类驾驶员与其他道路使用者混在一起会大大增加风险，因为车辆随后必须尝试预测人类下一步将要做什么。使用机器，他们将能够使用V2V（车对车）技术与他们进行通信。
该研究的合著者杰西卡·奇奇诺（Jessica Cicchino）解释说：“即使自动驾驶汽车的反应速度可能比人类更快，我们仍然会看到一些问题。” “他们不会总是能够立即做出反应。”
奇契诺（Cicchino）举了一个骑自行车的人转向道路的例子。这种不可预测的动作可能导致汽车无法及时响应或进行危险的操纵。
我们已经在类似的场景中看到了这种灾难性的后果，当时一辆Uber自动驾驶汽车在2018年让亚利桑那州坦佩市的街道上骑自行车时致命撞到了49岁的Elaine Herzberg。
IIHS发现，遵守所有交通法规，自动驾驶汽车将减少撞车事故。如果AI允许他们驾驶更多类似人的东西，那么它就有可能出现更多类似人的事故。