消费类乘用车并不是唯一进行电动转换的车辆。我们已经看到了早期的电动消防车的引进，现在日本正在获得第一辆电动救护车。它是日产 NV400，将由池袋站的东京消防部门使用中国机械网okmao.com。
NV400虽然被冠以日产的名号，但它的核心却是雷诺Master ZE电动货车。动力总成与法国面包车相同，具有33千瓦时的电池（比基础Nissan Leaf少7 kWhs ）和55 kW的电动机驱动前轮。这意味着74马力和162磅-英尺的扭矩。这听起来并不多，但是在像东京这样的人口稠密的城市中，即使配备了Hellcat发动机，NV400也不可能完全达到高速。
面包车有几个独特的附加件，以增强其救护车的能力。其中之一是包括一个单独的8 kWh锂离子电池，该电池可以长时间操作船上的所有设备，而不会影响救护车的工作范围。它甚至可以像发电机一样用于为外部应急设备供电。然后是担架，尼桑含糊地说它是电动的，以方便医务人员使用。我们认为担架上有一个电动马达，可以很容易地推开。
由于NV400或雷诺的同类产品均未在此处销售，因此我们不希望很快在美国看到这些救护车之一。但是，电动版本的本地应急车辆似乎是个好主意，因为射程不会成为问题，而且扭矩在大型车辆中很有用。福特汽车正在准备全尺寸的全顺电动汽车，在美国以汽油版本提供。也许我们会在不久的将来看到福特的电动救护车。