总部位于中国的电动汽车初创公司拜顿（Byton）休假了在加利福尼亚州圣克拉拉市北美总部工作的450名员工中的一半，这使该汽车制造商即将推出的M-Byte车辆的发布日期受到质疑。
Byton告诉TechCrunch，休假是COVID-19大流行的结果。该公司表示，其目的是让这些休假的员工重返公司，但没有提供时间表中国机械网okmao.com。
拜顿发言人在致TechCrunch的电子邮件中写道：“鉴于大流行对全球经济和汽车行业的影响，我们像几家公司一样，不得不采取行动应对挑战。” “休假影响了拜顿在美国运营的所有区域。中国的员工还没有休假。”
Electrek是第一个报告休假的人。
该公司准备在今年晚些时候将其M-Byte电动SUV投入批量生产之际，进行了休假。该车可能以其庞大的48英寸环绕式数字仪表板而闻名，将在中国南京的拜顿工厂生产。M-Byte将在中国，美国和欧洲销售。
拜腾此前曾表示，该车将于2020年下半年在中国开始销售，其次是美国。该车将于2021年上半年在欧洲第一个市场上市。但是，COVID-19大流行以及随之而来的休假和裁员-可能会延迟拜顿的时间表。
Byton告诉TechCrunch，它正在评估COVID-19对M字节产生的影响。据该公司称，拜顿的中国工厂于2月中旬重新开业，目前几乎已全部投入运营。
拜腾公司已经从创始团队，一汽集团，南京启宁峰新能源产业投资基金和CATL等投资者那里筹集了约8.2亿美元。
这家初创公司几个月来一直在努力完成C轮融资。该公司告诉TechCrunch，该轮融资处于“最后阶段”，将包括一汽集团和南京市政府的工业投资基金，韩国的Myoung Shin公司，MS Autotech和日本企业丸红株式会社的投资者。。