法兰克福—戴姆勒和沃尔沃卡车已同意共同开发，生产和销售用于重型车辆的燃料电池系统，这标志着冠状病毒危机正在加速整合。
随着客户避开在冠状病毒大流行封锁地区遭受打击的展厅，削弱了利润，全球汽车和卡车制造商正在探索分担新技术成本的方法。
戴姆勒和沃尔沃周二表示：“两家公司的共同目标是在本世纪下半叶的批量生产中为重型车辆提供燃料电池，以适应要求苛刻的长距离应用中国机械网okmao.com。”
两家公司在一份联合声明中说，两家公司同意的合资企业将作为一个独立的自治实体运营，戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团将继续在所有其他业务领域中竞争。
两家公司表示：“联合力量将降低两家公司的开发成本，并加速将燃料电池系统引入重型运输和要求长期应用的产品中。”
他们补充说，沃尔沃将以约6亿欧元的价格收购合资公司50％的股份。两家公司将各自投资九位数开发燃料电池系统。
戴姆勒卡车公司首席执行官马丁·戴姆（Martin Daum）在电话中讨论了这笔交易。他说：“我们希望建立一个不仅为股东而且为整个行业服务的公司。”
当被问及日冕大流行是否迫使两家卡车制造商探索联盟时，沃尔沃首席执行官马丁·伦德斯特（Martin Lundstedt）说：“日冕病毒使我们更加信服。”
汽车供应商罗伯特·博世（Robert Bosch）于今年早些时候宣布计划从2022年开始大规模生产燃料电池，而现代汽车今年已开始在欧洲推出一批燃料电池卡车。
戴姆勒和伦德斯泰特在电话会议上说，戴姆勒和沃尔沃的燃料电池联盟对加入的其他成员开放。
戴姆勒卡车公司将把戴姆勒的所有燃料电池业务整合到一个新的燃料电池单元中，包括梅赛德斯-奔驰燃料电池有限公司。汽车和非汽车用途也是新合资企业范围的一部分。
两家公司表示，两家公司之间的初步协议没有约束力，预计最终协议将于第三季度完成，并于2020年底之前完成。