这尤其是冠状病毒大流行。该公司现在似乎正重回正轨，并且已经设法在中国市场上推出了ES8的更新版本，这是其顶级的SUV。
ES8具有六个或七个座位，现在可以骑在容量巨大的100千瓦时锂离子电池组上，该电池组为一对电动机（每个车轴一个）供电中国机械网okmao.com。它们的总输出以534磅-英尺的扭矩输入，这足以实现从零到62 mph的4.9秒冲刺。Nio称其总行驶里程为360英里，并指出Brembo开发的21英寸合金后方可见的制动器将其从62 mph的速度降低到111英尺处的停止。电池是选件列表中的新增功能。70和84千瓦时小时制仍然可用。
其他变化包括信息娱乐系统的更大屏幕，较小的设计调整和改进的驾驶员辅助技术。总而言之，该公司对ES8进行了180处改进。尽管与冠状病毒相关的停工在2020年初瘫痪了中国大部分地区，但该公司仍能按时开始生产。沃尔沃拥有的Polestar是另一款希望与中国建立牢固联系的电动汽车，在这一充满挑战的环境中，也达到了生产里程碑。标志着该国的工业部门正在复苏。
对于Nio来说，2019年是动荡的一年。它在火灾方面自愿召回了 5,000例ES8实例，与英特尔的Mobileye合作开发了自主技术，在北美总部裁员了141名员工，但该年度结束时，它击败了季度收入估计。时间会证明它是否已经使自己永远摆脱了困境，或者过山车是否会在未来几个月继续下去。
它针对美国市场的计划仍然模糊。Nio告诉Autoblog，它仍然希望成为一个真正的全球品牌，并在美国和欧洲等主要市场都有业务，但目前尚无进入这两个市场的固定日期。在撰写本文时，ES8（以及较小的型号，如ES6）仅在其祖国中国销售。