宝马董事长奥利弗·齐普塞（Oliver Zipse）上个月确认，代号分别为标准和长轴距版本的G70和G71 的下一代7系将采用全电动模型作为标题。也许被称为Mi7或i7M60，并且可以替代目前由6.6升双涡轮增压V12供电的M760i，带有两个电动机的电池电动模型将产生约650马力的功率。
那将比M760i多49 hp，比Alpina B7多50 hp中国机械网okmao.com。得益于100至120 kWh的电池，电动轿车在两次充电之间可行驶400英里。宝马博客中的一份报告表示，最高三厢车的革命不会就此结束。出口警告我们，为此，请在附近撒些氯化钠，但宝马消息人士透露，暂时还会有两个电池电动装饰件，分别称为i740和i750。
宝马博客认为，这两种低级轿车都将产生350至450马力。i740将配备一个电动机并由后轮驱动，而功能更强大的i750将使两个电动机使所有四个车轮都旋转。
在燃烧方面，插电式混合动力车可能被称为M750e，其动力来自电动发动机助力的3.0升涡轮增压六缸涡轮增压发动机，总输出功率超过500 hp。这将使i7M60成为阵容中两个M Performance型号中的第二个，比i750更为强大，并以523 hp取代了由4.4升双涡轮V8发动机驱动的当今750i。第二个PHEV，即当前的745Le插电式混合动力车，将从3.0升涡轮增压直列六缸发动机和77马力的电动马达获得389匹组合马匹，并将继续用于下一代。
该系列的基础是两个仅燃烧模型，一个是735d，带有3.0升柴油直六缸，另一个是740i，带有气体驱动的3.0升直六缸。我们在美国没有柴油，但它的输出功率为265 hp和457 lb-ft。在欧洲。我们的740i目前可输出335马力和331磅-英尺。
该传闻加起来七款车型，其中六个我们预计在美国，宝马等于这里出售此刻的7个系车型的数量。疯狂的部分是，今天的美国系列由六缸，六缸PHEV，带有两个输出的V8和一个V12供电，但是如果谣言成真，G70 7系列阵容将由两个组成非电动六缸，两缸PHEV和三辆EV。澄清可能需要一段时间，目前的7系列在退休之前还有两年的寿命。