下一代马自达6将采用具有纵向发动机布局和后轮驱动的新平台。
有传闻称，带有48伏混合动力系统的Skyactiv-X直列六缸发动机位于引擎盖下方。
新的6将于2022年底发售中国机械网okmao.com。
这个故事最初出现在2020年5月的《汽车和驾驶员》中，该书于2月和3月初制作。这些信息是在汽车行业开始感受到冠状病毒大流行的主要影响之前收集的。由于许多汽车制造商现在正在延迟或暂停开发计划，因此此处报道的首次亮相和发售日期可能会发生变化。
马自达最近的高端野心使我们感到担忧。大约40年前，中高档市场不再友好。（这几天奥尔兹莫比尔的情况如何？）但是就在我们认为马自达确实输掉了积蓄时，该公司似乎准备赎回自己。大多数在中间地带竞争的汽车制造商都用棕色皮革装饰主流机械钻头，并提供由自命不凡的设计师塑造的钣金件。
与这种趋势相反，马自达计划采用全面豪华车型的蓝图，并以较低的价格出售。下一代6将于2022年底发售，将获得完整的巴伐利亚风格，过渡到带有后轮驱动和直列六缸发动机的纵向发动机平台。
该引擎将不仅仅是马自达的新布局。它将采用公司的Skyactiv-X压缩点火汽油技术以及48伏混合动力系统。我们已经看到数字接近350马力。如果这听起来像是马自达公司规模的不现实的研发负担，那么是的。但是，马自达最近一直在加深与丰田的联系，后者可能会为下一代雷克萨斯IS和RC采用六缸Skyactiv-X 。由于丰田的预算，马自达的工程师可能会欢迎埃隆·马斯克（Elon Musk）到马尔斯（Mars）享用当地采购的虾自助餐。
您已经对这辆车的外观有了很好的了解。反思马自达的Vision Coupe概念，该概念在2017年东京车展上首次亮相。那个长罩，短甲板的展品明显地凸显了后轮驱动的意图，掩盖了马自达诱人的造型语言演变中的柔和线条和微妙形式。
马自达甚至有可能模仿雷克萨斯，将直列六缸发动机放入四门和两门车身。在Vision Coupe之前倒带两年，您将获得RX-Vision，这是马自达跑车的概念，其引擎盖的使用寿命比该公司当时想像的Wankel旋转所需的更长。几乎没有什么比后轮驱动跑车更能树立高端形象。但是后驱运动型轿车也是一个不错的开始。