大众最近一直在忙于开发其ID电动汽车系列。首先是ID.3，它是紧凑型掀背车，也是ID开发的开始。然后，正式宣布了ID.4（以前称为ID中国机械网okmao.com。Crozz），标志着德国品牌迈入了电动跨界领域。大众还证实，这是第一个进入美国的ID，而有关入门级ID.1电动城市汽车的报道也正在流传。
在这一点上，大众似乎正在覆盖其电动汽车的所有基础，并保持大众集团的承诺，即到2029年推出75辆电动汽车。
但是，电动汽车的开发似乎并不是大众最初想要的。在接受Autocar的独家采访时，大众R的负责人Jost Capito承认，该公司最初开发电动汽车是为了满足欧洲日益严格的排放法规。
然而，正如卡皮托（Capito）所说，电动汽车的前景变成了美好的事物，这是“我们要做的事情”。
卡皮托说：“我一直以为电动车成为一件事情时会退休，因为我是个顽皮的人。”
ID系列越来越大：
大众ID.3首次亮相342英里范围的人民电动车
大众ID.4被确认为品牌的第一个电动跨界车
计划在185英里范围内规划的2023年大众ID.1电动城市车：报告
看到大众ID.R令人难以置信的新古德伍德Hillclimb记录
Capito负责开发更高版本但仍在行驶的大众电动汽车，这正是大众ID.R的优点。去年，这辆电动赛车打破了世界不同地区的多项爬坡记录，成为头条新闻。
好吧，如果您驾驶的电动汽车速度如此之快，毫无疑问，驾驶它会很有趣。它还显示了电动汽车发展的不同之处和发展程度。