新加坡：南洋理工大学（NTU）和沃尔沃客车于周二（3月5日）推出了一款12米自动电动公交车，他们称这是世界第一。
根据NTU与陆路交通管理局（LTA）的合作，该项目的推出是两者之间发展计划的一部分，旨在开发和进行固定路线和定期航线的自动驾驶汽车试验。
根据宣布发布的新闻稿，单层沃尔沃7900电动公交车可容纳约80名乘客，拥有36个座位，是零排放车辆，比同等大小的柴油公交车需要的能源减少80％中国机械网okmao.com。
inRead通过Teads发明
它配备了许多传感器和导航控件，由人工智能（AI）系统管理。
这包括光探测和测距传感器，以3D捕捉图像的立体视觉相机和使用多个数据源的高级全球导航卫星系统，可提供高达1厘米的定位精度。
传感器和导航平台将由NTU研究人员开发的AI系统进行管理，该系统还使车辆能够在密集交通和热带气候条件下自主导航。
“确保最大的安全性和可靠性，人工智能系统还受到行业领先的网络安全措施的保护，以防止不必要的网络入侵，”新闻稿补充道。
该公交车在NTU（CETRAN）的自动驾驶汽车测试和研究卓越中心进行了初步测试，将在大学校园内开始试验，然后再扩展到其他道路。
新加坡沃尔沃巴士
沃尔沃公共汽车公司总裁Hakan Agnevall（左），南洋理工大学（NTU）总裁Subra Suresh教授和陆路交通管理局（LTA）副首席执行官Goh Teck Seng。（照片：Gwyneth Teo）
第二辆公共汽车将在4月份由SMRT管理的公交车站进行测试，同时还将测试其是否能够自动进入车辆清洗区并在充电区安全停放。
该新闻稿称，运输运营商还将在决定公路上自动驾驶车辆的行驶性能方面发挥“关键作用”。
这是沃尔沃首款公共交通全自动电动公交车。
“我们非常自豪能够展示采用自动驾驶技术的电动公交车，”沃尔沃公交公司总裁HåkanAgnevall表示。“它代表了行业的一个重要里程碑，是迈向更清洁，更安全，更智能的城市愿景的重要一步。”
NTU总裁Subra Suresh教授表示，这种全自动电动公交车将“在塑造公共交通的未来方面发挥作用”。
“这项研究项目不仅涉及尖端的科学，技术和人工智能，而且是学术界，工业界和政府机构之间密切合作的一个很好的例子，它将基础研究转化为产品和服务，为新加坡及其他地区的利益服务，”他说。
在过去的几年里，该大学一直是无人驾驶汽车技术的试验平台。
去年，据宣布，南大研究人员在光探测和测距传感器领域取得了突破，这些传感器是自动驾驶汽车的关键部件，其价格可能会降低200倍。
作为涉及SMRT服务和荷兰自动驾驶汽车制造商2getthere的项目的一部分，该大学还拥有完全自动化的小型公路。