Electrify America最近在加利福尼亚州开设了第100个充电站。这些站点现在有400多个单独的充电器。
考虑到他们仅在15个月前（即2018年11月）安装了第一个Californa站，这是一个很大的成就中国机械网okmao.com。
电气化美国新闻
电气化美国，以部署离网太阳能电动汽车充电器
本周美国电气化将开放其第400个快速充电站
电气化美国在加利福尼亚的努力实际上与在美国其他地方的努力分开管理。您可能还记得，作为对柴油作弊丑闻的惩罚，大众汽车被命令花费20亿美元用于零排放汽车基础设施和教育。大众汽车公司创建的Electrify America 实体将花费这20亿美元，包括安装和管理零排放充电设备。
但是，罚款分为两部分。加州获得了其中的8亿美元，美国其余的获得了12亿美元。加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）监督在加利福尼亚州的支出，而EPA则监督该州其他地区的计划。
Electrify America总裁兼首席执行官乔凡尼·帕拉佐（Giovanni Palazzo）表示：“我们在为整个加利福尼亚州提供更多优质EV充电基础设施的服务方面取得了重大进展。“在加利福尼亚州空气资源委员会的支持指导下，并与公共和私人利益相关者进行持续合作，我们将继续在零排放车辆基础设施和教育计划方面进行周密的投资，以促进电动驾驶并帮助该州进一步实现其长期目标，环保目标。”
为美国首席执行官Giovanni Palazzo和加州空气资源委员会主席Mary D. Nichols通电
加州空气资源委员会（CARB）主席玛丽·尼科尔斯（Mary D. Nichols）表示：“电气化美国正在为数百万新型电动汽车铺平道路，这些电动汽车将在未来几年内出现在加利福尼亚州的道路上。” “无论您是拥有汽车，乘搭冰雹还是坐公共汽车，这个第100个车站都代表了所有人的欢迎，以成为零排放交通革命的一部分。”
Electrify America在加利福尼亚的投资包括：
电动汽车充电解决方案– Electrify America继续致力于将可靠，方便和品牌中立的电动汽车充电基础设施引入全州。除了在人流密集的电动汽车密集地区提供超快速充电器外，该公司还满足提供创新充电选项的需求，以满足农村社区的需求并减轻对当地电网的影响。
直流快速充电站 -Electrify America的超快速充电站的功率范围从50千瓦（kW）（在当今的电动汽车中最常用）到150kW和350kW。这种面向未来的超快充电技术可以满足当今可用的全电动汽车的需求，而先进的电动汽车很快就会进入市场，为有能力的汽车提供每分钟20英里的续航里程。
工作场所/多单元住宅2级充电– Electrify America与供应商合作，在全州的工作场所和多单元住宅中安装了1,700多个2级充电端口。这些电台中有40％以上位于低收入和处境不利的社区。
Envision太阳能EV ARC充电器– Electrify America投资了独立的太阳能充电器，该充电器来自圣地亚哥的公司Envision Solar，将被战略性地放置在Central，Coachella和Imperial Valleys的农村地区，以提供电网可用于2级EV充电。
储能共享– Electrify America自豪地成为 由萨克拉曼多市政公用事业区运营的Energy StorageShares计划的 第一位正式投资者，该计划鼓励在萨克拉曼多的电网紧张地区放置储能。
最近，我们报道了Electrify America开设了第400个充电站，这意味着加利福尼亚州在全国范围内拥有约25％的Electrify America站点。这落后于金州从美国电气化获得的总资金的40％。
这样做的主要原因是，与大多数国家相比，加利福尼亚州的选址许可流程更加困难和漫长。Electrify America在加利福尼亚州还确定了数十个站点，但是要批准并允许其建设还需要几个月的时间。