我们驾驶斯柯达Kamiq –在激烈竞争的紧凑型SUV行业中，新成员之一。
Kamiq加入了大众集团的表兄弟，Seat Arona和大众T-Cross，进入了目前由日产Juke，雷诺·卡普图尔，达契亚·达斯特和标致2008等领导的更广泛的战斗。
Kamiq排在斯柯达SUV系列中的巨型Kodiaq和中型Karoq的下方，尽管它确实缺乏其前身–备受喜爱的Yeti的某些特征，但它还是另一个赢家中国机械网okmao.com。
可以选择三种汽油发动机和一种柴油发动机：一种93或113bhp的一升三缸涡轮汽油，一个输出148bhp的1.5升四缸发动机或一个113bhp的1.6升柴油发动机。
我们测试了最好的全能型中型SE内饰113bhp（1.0 TSI）汽油，搭配七速DSG自动变速箱。
但是，如果您最优先考虑燃油经济性，那就选择柴油，它的最大输出功率为56.5mpg。但是，如果要考虑绝对的速度，那就选择1.5TSI汽油，它在8.3秒内达到62mph的最高时速，最高时速为132mph。
我们的测试车的统计数据并不算简陋。从纸面上看，燃油经济性高达46.3mpg（尽管我在不做任何尝试的情况下就获得了50mpg的指示），而二氧化碳的排放却低至111g / km。
有了10秒的0-62英里/小时的时间（尽管感觉更快），最高时速为119英里/小时，1.0 TSI的表现就很好。
DSG不仅在意想不到的引擎和经济方面令人惊讶，而且还在不断完善，而DSG恰恰在适当的时间变化。
简而言之，Kamiq是一辆容易驾驶的汽车。它具有轻便的转向和良好的视野，可在家中使用，但在感觉稳定的较快道路上也同样满意。
称呼动态的驾驶体验是错误的，但是更加有活力的驾驶员可以玩得开心。也就是说，这样的汽车更注重实用性，安全性和风格，因此没有后顾之忧。
根据记录，车身控制得益于略微坚固的行驶，这与它宽敞的掀背车兄弟Scala（柔软的一面）不同。
在内部，这是我们对现代斯柯达的期望-功能性和业务性。它不仅坚固耐用，而且在机舱内高处具有耐用，柔软手感的表面，给人舒适舒适的感觉。
当然，即使对于后面的高个子成年人也有很大的空间，而行李箱容量可达到400升，当将60:40分开的后排座椅翻转时，行李箱容量可扩展至1,395升，并且还有很多方便的较小存储空间空格。
Kamiq系列的起价为17,700英镑，起价为19,135英镑，非常有价值，配备16英寸合金轮毂，LED大灯，后停车传感器和巡航控制系统，以及光滑的8.0信息娱乐触摸屏系统。
在也吸引了大众汽车集团的主要竞争对手之后，我要伸出脖子说我会选择Kamiq，而不是大众T-Cross和Seat Arona。
结论：低成本的斯柯达Kamiq具有较低的运行成本，足够的空间和优雅的内饰，具有竞争力的价格，是一款实用的小型SUV，紧凑，易于驾驶且令人惊讶地精致。