知情人士说，特斯拉公司已经达成一项初步协议，最早从明年开始就将CATL用作中国制造汽车的电池供应商，两家公司正在就扩大全球合作关系进行谈判。
知情人士说，经过几个月的谈判，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）于8月底前往上海并与CATL主席曾玉群会晤了约40分钟，两家公司达成了一项不具约束力的交易。私人讨论中国机械网okmao.com。知情人士说，尽管最终协议有望在2020年中期签署，但并不能保证会达成。
这些电池将用于上海附近的特斯拉工厂生产的Model 3汽车，该工厂将于今年开始运营。知情人士说，但两家公司仍需要弄清细节，例如特斯拉将购买多少电池，有关潜在的全球供应合同的单独讨论正在进行中。其中一位知情人士说，特斯拉将同时使用中国松下和LG化学有限公司的电池。
确保足够的家用电池（电动汽车最昂贵的一部分）的安全，对于马斯克在全球最大的汽车市场进行扩展的努力至关重要。中国的供应将使总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的特斯拉减少对进口的依赖，从而减少因美中贸易战而波动的关税所带来的任何影响。北京也很可能会高兴，因为北京已经将建立世界领先的电动汽车生态系统列为优先事项。
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在周三的深圳交易中，CATL上涨了4.9％，至人民币77.10元，该股创下了9月中旬以来的最高收盘价。特斯拉星期二变化不大。
特斯拉的代表未回应置评请求。LG Chem和CATL拒绝置评，而松下并未立即置评。
对于全名是Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.的CATL，最终协议将增强其作为世界新兴电池制造大国之一的形象。该公司位于福建省南部，已经为包括NIO Inc.在内的全球EV初创公司以及全球汽车制造商Volkswagen AG和Daimler AG提供服务。
特斯拉（Tesla）在过去的9个月中一直在上海建造这家工厂，这是其在美国以外的第一座工厂，目标是在年底开始批量生产。该公司还在建设最终生产电池的设施，但与此同时，它已同意从LG Chem 购买电池。知情人士在八月表示，这家韩国电池制造商将无权成为特斯拉的电池供应商。
如果特斯拉同意一项全球协议，CATL将成为继日本大阪松下之后的第二个此类电池合作伙伴。
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电池构成了电动汽车成本的大部分，这意味着与顶级汽车制造商的长期供应协议很容易达到数十亿美元。中国制造的特斯拉Model 3的起价约为50,000美元，比包括蔚来汽车最畅销的ES6的竞争对手便宜。