康明斯推出了一种示范卡车，该卡车用燃料电池和电池供电。该重型卡车在2019年亚特兰大举行的北美商用车展上展出。
企业战略副总裁Thad Ewald表示：“开发这种尖端的氢燃料电池卡车作为技术演示者，是获得宝贵见解的重要一步，这些见解对于继续为市场开发正确的解决方案并为未来100年做好准备至关重要中国机械网okmao.com。 ，在准备好的声明中。一些公司成为谈论未来的头条新闻，但我们正忙于为未来而建设。”
领导康明斯电气化电力部门的埃瓦尔德说：
“从长远来看，我们服务的客户可能需要多种电源，具体取决于他们的特定市场，应用和用例。我们有得天独厚的优势，帮助客户选择适合其需求的解决方案。我们深厚的技术专长和全球服务与支持网络意味着我们能够在最适合其业务的时间帮助他们从一种技术过渡到另一种技术。”
零排放类8，6×4天驾驶室拖拉机适合职业应用，包括区域拖运，城市输送操作，端口拖运和终端集装箱装卸一技术展示，根据该公司。
该卡车是由康明斯公司在印第安纳州哥伦布市设计和集成的，包括一个来自Hydrogenics的质子交换膜（PEM）燃料电池，这是康明斯公司的最新成员。该卡车设计用于90 kW燃料电池，可按30 kW或45 kW的增量扩展至180 kW，并具有100 kWh锂离子电池容量。
卡车在加油之间的距离为150到250英里，但是，可以通过增加氢气罐，增加罐存储压力或安装额外的燃料电池来扩大该范围，以优化对车辆负载系数的管理。康明斯设计和开发了动力总成的许多关键组件，包括PEM燃料电池，系统控制器，动力总成控制器，线束和接线盒等。