达娜说，它已经与Lonestar Speciality Vehicles合作生产电池电动终端牵引车，该牵引车将在本周亚特兰大的北美商用车展上展出。Dana商用车传动系统技术总裁Mark Wallace说，在Lonestar SV的翻新过程中，在现有的穿梭拖拉机上安装了Spicer电动e-Powertrain系统。
这是达纳（Dana）部门生产电动动力总成的最新项目，该动力总成包括电池，电动机，控制器，车轴和其他为卡车和公共汽车提供动力的组件中国机械网okmao.com。华莱士说，目前已有超过16,000辆由达纳（Dana）供电的电动汽车投入使用，其中大多数是中国的公共汽车。
Lonestar SV于2014年在得克萨斯州特克萨卡纳（Texarkana）成立，专门从事商用车的最后阶段组装和翻新。Lonestar特种车辆集团总经理Blake Yazel表示，现有的柴油发动机车辆可以转换为全电动卡车，以延长其使用寿命，并在降低碳足迹的同时提高运营效率。
Dana动力总成包括电机，逆变器，电力电子通讯座和电池系统。该车辆的总组合重量额定值（GCWR）为80,000或101,000磅，分别用于单轴或串联后桥配置，并提供4x2、6x2和6x4配置。可以定制电气系统，以满足各个范围的要求。
Lonestar SV T22和S22型号可以连续工作22小时，而对电池充满电只需要2小时。T12和S12型号可连续工作12个小时，并具有直流快速充电功能。