“这两年来，随着汽车产业发展周期的调整，主机厂销量下降、利润变薄，传统4S店出现退网现象，大家都在重新思考和定位自身价值。”日前，团车CEO闻伟接受采访时表示，市场新变化、产业新业态给汽车电商垂直平台带来发展机遇，产业升级需要新、老业态升级创新共同发力，助力我国汽车流通领域高质量发展。
中汽协数据显示，2019年1-8月国内汽车产销量同比分别下降12.1%和11%中国机械网okmao.com。有业界人士认为，前些年从主机厂、4S店到消费者，产品流通的链条并不长，效率还是比较高的。当产业处在上升周期时，产品以产定销，用较高的利润维持产业链条上的各项支出。但当产业处于逆周期时，隐藏的问题逐渐显现，体现在造血能力弱、竞相降价、异地窜货、数字化能力差等方面，既有老问题又有新情况。
“自2000年以来，中国汽车流通领域主要以4S店体系为主，一个店面整合了新车销售、零配件服务、售后服务与信息反馈四个功能”，团车网CEO闻伟认为，随着移动互联网技术的逐步兴起，以及消费者习惯的改变，以往的产业模式不再符合市场发展的需求。
在闻伟看来，未来4S店将进化变成service服务中心，主机厂将变成以用户为中心的OEM机构，而另外的3S功能，将由其它数字化赋能型平台解决，而不是压给现有的汽车经销商来解决。
“数字化平台要有接受并处理数据和资源的能力，分发共享数据和资源的功能。能够完成主机厂交给的订单客户的销售和交付，对接售后服务；输出数字化产品，实现店面作为场景化智能终端向云平台分发数据，为主机厂、4S店提供问题的解决方案，实现数据和资源在云平台（主机厂）和端（店面）之间共享。”闻伟说。
有业界人士表示，目前主机厂的需求集中在对数字化营销的品效合一、效果可验证，对销量带来实质性的提升，并进一步推动市场的下沉。“此前主机厂寄希望于4S店，希望通过补贴的形式鼓励4S店开展二网，帮助汽车品牌填空、补漏。但在盈利水平下降的情况下，不少4S店缺少开新店的动力。”
如何让流通交易更高效，为主机厂提供数字化营销，为消费者提供更优试驾体验，是当前行业关注的话题。这不是通过重资产来做销售，而是搭建产业链条和为场景做赋能。
闻伟介绍说，团车正在探索“虚拟运营商”模式，利用人工智能、大数据分析、消费者服务等搭建智慧门店。一方面改变单品牌单店的模式，为经销商投资人创造更多赢利点；另一方面，帮助主机厂下沉网络布局，弥补目前二网经销商的服务缺失，培育品牌能力、营销能力、系统能力、金融能力。
“通过对汽车品牌线上线下一体化的赋能，在线上体现数字化营销能力，对投放的广告宣传进行效果跟踪、用户发掘、提升到店率和拉动销售；对线下实体销售场景进行数字化改造，提升办公系统效率、积累用户数据、提高数据收集的精准度，打造网络智能化运营体系。”他说。
闻伟认为，未来基于数字化运营水平的提升，主机厂和4S店能够对消费者进行更精准的识别和触达，实现车辆信息和价格的透明，方便消费者就近选择服务。让线下店面不再停留在产品价格上的博弈，而是转向更优质的服务。
2019年“创响中国”安徽省创新创业大赛美国硅谷赛区复赛28日在加利福尼亚州圣何塞举行。9家企业从45家复赛企业中脱颖而出，将于11月前往安徽合肥参加总决赛，争夺冠军。
据合肥市发展和改革委员会副主任万长青介绍，相比前两届，今年硅谷赛区的参赛企业来源更加广泛，除了美国本土的创新企业，还有不少来自欧洲、日本、韩国、以色列的初创企业报名参赛。很多参赛企业不仅技术含量和项目成熟度很高，而且赛前就开展了针对中国市场的调研和开发，以提高入选成功率。中国投资人、企业家与海外项目的合作更加专业，对参赛企业的知识产权甄别和保护也更加完善。
入围总决赛的硅谷参赛公司Integem首席执行官杜英姿对记者说，该公司自主开发的智能全息增强现实产品在教育、医疗健康、广告营销、电子商务、娱乐影视等行业都有广泛的用途，目前已实现盈利，希望可以在中国寻找更多的合作机会。
另一家入围总决赛的“可穿戴设备”公司联合创始人兼首席科学家盖伊·瓦格纳介绍，该公司设计生产的智能手环Mudra Inspire可通过接收手腕处的神经信号来判断用户的手指动作，使用户的手变成一个万能控制器。除了热望吸引中国的投资，他也希望其产品能够进入中国市场。
此项大赛由安徽省发展和改革委员会、合肥市人民政府、安徽省科学技术协会和安徽省投资集团控股有限公司主办。本届报名参赛的初创企业有约350家，来自医疗健康、智能制造、人工智能、大数据、新能源和新材料等领域。