科学家估算银河系中有数千亿颗恒星，未来还会有多少恒星被点亮？科学家计划利用世界最大单口径射电望远镜（FAST）寻找“新太阳的诞生地”，更深刻地认识恒星乃至生命组分如何形成等问题。
最近，中国科学院国家天文台星际介质演化及恒星形成团组博士生左沛与其导师李菂利用3台国外的望远镜，在国际上首次观测到正在诞生的星际分子暗云。这一成果发表于美国《天体物理》杂志，并被《自然》杂志选为研究亮点予以介绍中国机械网okmao.com。
国家天文台研究员、FAST首席科学家李菂介绍，氢是宇宙中丰度最高的元素，也是恒星形成的主要原料。宇宙中氢主要是以氢原子的形式存在，而只有氢原子成为氢分子后，才能促成引力塌缩以及核反应，从而点亮新的恒星。
“科学家通常说我们都是星尘，实际上有两层含义：一层是构成我们生命的元素都是在恒星内部合成的，经过超新星爆发把物质抛射出来：另一层含义是，要形成恒星以及生命所需的复杂大分子，首先都要经历氢原子变氢分子的过程，而这关键一步是在宇宙尘埃的表面发生的。”李菂说。
科学家发现，星际间存在富含原子、分子气体及宇宙尘埃的黑暗区域，被称为星际暗云，这里是新恒星、新行星甚至可能的太空生命的诞生地。然而星际暗云拥有银河系内最低的温度，约为零下263摄氏度。这种温度下氢分子很难被直接探测到。
中国天文学家首创了一种名为“中性氢窄线自吸收”的观测方法，利用美国的Arecibo300米射电望远镜、FCRAO望远镜及欧洲的Herschel空间红外望远镜，首次观测到了一团中心已经是氢分子绝对主导，但“外壳”富含氢原子，正在形成过程中的星际暗云B227。
“这片云团的年龄是600万年，还是一个‘婴儿’，未来会有新的‘太阳’在其中被点亮。尽管人类之前已经发现了数以万计的星际暗云，这是第一次捕捉到分子暗云正在诞生的样子。”李菂说。
以前科学家对于暗云中的氢原子需要多少时间变为氢分子是不清楚的。根据经典的模型，一团分子暗云中生成一个“太阳”需要大约1000万年，但也有快速恒星形成模型认为只需百万年。“我们这次的测量比较支持经典模型。”李菂说。
这一成果让李菂对于未来利用FAST寻找“新太阳”的诞生地充满信心。
“FAST在灵敏度和天区覆盖上的综合优势，使得我们可以大量研究银河系以及近邻的仙女星系中的分子云。我们还准备与紫金山天文台银河画卷观测项目结合，系统捕捉诞生中的暗云，研究银河系未来还能生成多少个‘太阳’。”李菂说。
架设在贵州黔南州平塘县巨大天坑中的FAST于2016年9月竣工，经历了3年的调试期，今年9月将正式投入使用。这个面积相当于30个足球场的望远镜，就像一只庞大而灵敏的耳朵，将倾听来自遥远星尘最微弱的“呢喃”，洞察隐藏在宇宙深处的秘密。
李菂说，FAST在调试期的表现令人超乎想象的满意。
他说，宇宙中生成了氢分子后才有复杂的化学过程，形成复杂的大分子。现在看来生命的组分氨基酸在天体化学的条件下是很容易形成的，未来几年很有可能在太空找到氨基酸分子。与太空生命起源相关的分子观测也将是FAST的研究课题之一。
近日，中国网汽车质量投诉平台收到关于长安福特蒙迪欧“车内异味严重”相关问题的投诉。针对该投诉，中国网汽车频道记者与车主取得联系。
来自廊坊的车主张先生于2015年11月份购车，车型为2013款 2.0T 自动GTDi200豪华型，张先生向记者表示，“购车后一直觉得车内味道很大，在购车后的将近4年时间里，车内异味的问题也一直存在，投诉多次未得到解决。”
此外，张先生还向记者表述，“每次进到车内就像进到还未装修的新房一样，气味儿很大，比甲醛味还严重”，并表示，“现在已经基本不开这辆车，太臭了，自家孩子也反映车内味道重，每次长时间开车后都会出现头晕眼花的症状，有时候眼镜都熏得流眼泪。”
此外，中国网汽车质量投诉平台还收到来自杭州姚先生关于蒙迪欧车内异味严重的投诉，类似问题出现在其2013款1.5T 自动GTDi180时尚型蒙迪欧上。车主表示“不管是在行驶中还是停在那里，车内异味严重。”
上述事件并非个例，经记者调查其它投诉平台发现，2013款蒙迪欧车型的类似问题投诉并不在少数。中国网记者随即与长安福特取得了联系，官方表示，“关于消费者投诉的蒙迪欧车内异味严重的问题，长安福特努力找到其根本原因，提供了有效的解决方案。”但导致车内异味严重的原因是否已经找到，中国网目前不能确认；而其解决方案的具体内容，中国网目前还不得而知。
此外，长安福特还告诉中国网记者，“厂商方面也一直在和受影响车主联系，并已经开始执行相关解决方案，目前大多数车主对此表示满意。”但在我网投诉的两位蒙迪欧车主表示对该解决方案并不知情，也表示未接到来自长安福特方面的联系。
车内异味的主要来源和危害
在相对封闭的车内空间中，车内的塑料、皮革、胶粘剂、橡胶、毛毡等材料，其生产加工过程中添加的有机溶剂、添加剂、助剂等化学制剂，在后期用车的过程中会持续释放一些具有气味的挥发性物质，导致车内产生异味，给驾乘人员身体健康及驾乘体验带来不良的影响。尤其是在夏天的高温暴晒下，更易挥发出有害、有刺激性气体。
一般情况下，车内气味的主要贡献物是VOC。目前，我们的国标是选择了25+/-1℃常温条件下进行车内VOC的检测。VOC种类很多，在汽车领域VOC狭义上包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8类物质，即“5苯3醛”。但VOC很难进行量化，且存在个体生理差异。另外值得注意的是，驾驶模式下VOC浓度是远低于常温停车模式下的浓度。
在车内狭小的密闭空间内聚集着几百种有机物，如烷烃类、烯烃类、醇类、醛类(甲醛、乙醛等)、酮类等，会让人感到恶心、头痛、头晕、记忆力减退、失眠乏力，更严重的还可造成白细胞减少、引起白血病、癌症等疾病。澳大利亚联邦科学与医学科研部门曾测试发现，新车出厂后车内有害气体浓度很高，挥发时间甚至可持续6个月以上。
除上述两起关于蒙迪欧车内异味严重的投诉外，我网还于近日收到一起关于 2017款福克斯 180自动旗舰型三厢 EcoBoost车型存在烧机油问题的投诉，车主表示“发动机设计缺陷泄压阀有机油，进气歧管存有大量机油，汽车保养过后行驶3000公里后，机油下线，油门沉重。”长安福特官方表示：“已将该车主信息转给其服务部，相关负责人会尽快与其联系，根据具体情况解决问题。”关于长安福特相关车型投诉情况的势态发展，中国网记者将继续关注。