斯科普里（路透社） - 在北马其顿首都斯科普里，一辆小型浅蓝色汽车，让人想起过去的共产主义时期，在巴尔干国家的第一次重大尝试中默默地拉着街道生产自己的电动汽车。
改装的超小型车Zastava 750，其内燃机由BB Classic Cars替换为电动车，于2019年5月29日在北马其顿斯科普里开车.REUTERS / Ognen Teofilovski
它是总部位于斯科普里的BB Classic Cars的心血结晶，后者是一家当地公司，它恢复老式汽车，现在将其中一些汽车转换为电动汽车，其政府创新基金的帮助部分旨在促进绿色技术。
希望加入欧盟的北马其顿，即2020年将实施更严格的排放法规，正在与主要来自汽车排放和取暖煤的主要污染作斗争中国机械网okmao.com。它计划为购买污染较少或零排放汽车提供补贴。
BB Classic Cars改装了超级迷你Zastava 750，这是一款升级后的许可证制造的菲亚特600，在现已解散的南斯拉夫流行，用电动汽车取代了它的汽油发动机。
BB Classic Cars的主管Milorad Kitanovski表示，从20世纪60年代初到20世纪80年代中期，最初在塞尔维亚城市克拉古耶瓦茨生产的Zastava 750s的性能与原版相同或更好。
“发动机具有更大的性能和更高的速度，但我们将其限制在每小时120公里，”Kitanovski说。
改装后的汽车配备德国凯斯勒公司生产的电动机，该公司在北马其顿也有一家工厂。Kitanovski没有透露公司投入多少资金进行转换。
这款车的续航里程为150公里，家用充电器充电时间约为3小时，快速充电器仅需15分钟。
“3小时充电的成本不到1欧元（1.12美元），10千瓦即电池容量，”Kitanovski说。
他说，价格标签约为20,000欧元（22,568.00美元），该公司主要关注国际买家。
相比之下，保时捷马其顿提供大众汽车的e-UP！据该国MIA通讯社2月报道，e-Golf电动汽车分别为25,000欧元和37,000欧元。