华盛顿（路透社） - 美国贸易官员拒绝特斯拉公司申请减免总统唐纳德特朗普对中国制造的自动驾驶仪“大脑”中的模型3和其他电动车征收25％的关税，这是对中国的1000多件产品否认之一。工业发展计划。
文件照片：2018年特斯拉Model 3电动汽车在2018年6月1日拍摄于美国加利福尼亚州卡迪夫的照片中中国机械网okmao.com。2018年6月1日拍摄照片。路透社/ Mike Blake
根据美国贸易代表办公室（USTR）提交并经路透社审查的文件，特斯拉和其他人对从飞机零件到生物技术工具的中国制造产品的排除请求被拒绝，因为它们被认为对“制造”具有“战略重要性”。中国2025“计划。
特斯拉拒绝发表评论。
该公司对中国制造的3型中心屏幕和USTR之前的3型车载电脑有关的单独的关税排除要求。
特斯拉周一在一份证券文件中表示：“我们在美国生产汽车的成本也受到来自中国的某些部件的进口关税的影响。”
这些否认说明特朗普政府采取系统的方法来阻挠中国发展高科技产业的努力，华盛顿称这些产业受到盗窃和强制转让美国知识产权的好处。
中国制造2025年，旨在提高中国在美国主导的10个战略产业中的实力，是贸易谈判的核心，也是美国要求彻底改变中国政策的要求。
这些行业包括新能源和自动驾驶汽车，航空航天，半导体，生物制药，机器人和人工智能。
经济危机
特斯拉首次提出要求在2018年7月排除其3.0自动驾驶仪电子控制单元，当时位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的汽车制造商警告说“增加这一部分的关税会对特斯拉造成经济损害” ，通过增加成本和对盈利能力的影响。“
在3月15日的一封信中，美国贸易代表办公室总顾问斯蒂芬沃恩表示，该机构拒绝了特斯拉的要求，因为它“涉及一项具有战略意义的产品或与'中国制造2025或其他中国工业项目有关的产品'。”USTR发出了另一封信，同时否认了一项要求。对于早期2.5版本的自动驾驶仪ECU。
这封信在美国政府网站上发布时尚不清楚。同时公布了其他排除否认，包括美国川崎机器人公司进口的工业机器人和Hexcel Corp在中国生产的用于各种波音公司飞机的复合板。
2025年被拒绝的一些不太高科技的产品包括由Lear Corp的中国合资企业Kyungshin-Lear Sales and Engineering LLC进口的后门线束。
“产品的材料成分包括绝缘电线，连接器，端子，胶带和导管，”Kyungshin-Lear在其要求中说。
美国贸易代表办公室已收到近13,000件产品的中国关税排除要求，并否认了5,311件产品。在拒绝中，1,166，或超过五分之一，包含与特斯拉请求相同的语言，引用链接到中国制造2025。
没有美国来源
特斯拉告诉USTR，它无法在美国找到制造商，并补充说“选择任何其他供应商会将（模型3）计划推迟18个月，其中包括洁净室设置，生产线验证和员工培训。”
特斯拉表示，当供应商Quanta Shanghai从中国发货时，它会使用加利福尼亚州创建的最新固件重新启动Autopilot ECU。
特斯拉写道：“对于对消费者至关重要的安全产品，以及对特斯拉本质至关重要的产品，我们求助于能够在截止日期之外实现这种质量和复杂性的行业专家，这在中国之外是不可能实现的。” “在确定供应商时，由于供应商的缺陷，我们不能冒着客户的生命危险。”
自动驾驶仪ECU也用于S型和X型，包括两个印刷电路板组件，特斯拉称之为“负责特斯拉自动驾驶仪功能的大脑”以及车辆的主要安全系统。
特斯拉在12月份就中国制造的Model 3中心屏幕的职责提出了单独的待决关税排除要求。
其他排除请求也指出缺乏美国消息来源。川崎表示，美国没有制造工业机器人，只在中国和日本生产机器人。
在之前未报告的请求中，特斯拉还要求USTR免除17英寸（43厘米）驾驶舱触摸屏控制面板的关税，该控制面板显示导航，媒体，音频，气候控制，能量显示和所有舱内控制。
其他汽车制造商也寻求类似的豁免，但尚未收到答案。
7月下旬，通用汽车公司（General Motors Co）寻求豁免其中国生产的别克Envision运动型多用途车25％的美国关税。去年，Envision占美国别克销量的近15％。
通用汽车还寻求排除十几个零件，包括按钮点火开关和传动轴承。
日产汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司也提出零件的排除要求，而优步科技公司要求排除通过优步应用程序租用的电动自行车。
即使美国和中国在未来几周达成贸易协议以解决纠纷，公司也可能不会在几个月或几年内看到关税减免。知情人士表示，一些关税，特别是那些针对中国制造2025行业的关税，可以作为执法机制的一部分继续存在。
副总统迈克彭斯周五表示，关税被取消的方式将成为该机制的一部分，旨在确保中国在任何协议中履行其义务。