该制造商已证实，新版路虎卫士将在斯洛伐克而不是英国建造。
在经过近70年的4X4车辆及其前辈的连续生产后，最后一名后卫于2016年在西米德兰兹的索利哈尔生产线上下线。
周二，捷豹路虎（捷豹路虎）证实，下一代车型将在其位于斯洛伐克尼特拉的工厂组装，该工厂于去年10月开业中国机械网okmao.com。
新模型的迷彩图案原型一直在测试中。它将于今年亮相，可能是在法兰克福车展上。
尽管人们普遍预期向斯洛伐克的转会，但是在英国汽车制造前景黯淡之后，以及去年重新定位Discovery车型的决定之后。
在本十年上半年的繁荣之后，英国汽车制造业在3月份同比下降了14％。该行业机构警告说，由于担心重演“80年代中期的黑暗日子”，英国脱欧可以看到它进一步消退。
汽车制造商和交易商协会首席执行官迈克霍伊斯表示，围绕英国退出日期的新“冷门”正在进一步造成投资破坏。“就在几年前，工业有望在2020年之前生产200万辆汽车 - 目前不可能实现目标，因为英国的稳定和有吸引力的商业环境受到破坏，”他说。
面对对柴油车辆的抵制，中国需求下滑以及英国退欧的不确定性，捷豹路虎裁员并裁员并遭受重创。该公司2月份季度亏损34亿英镑。
JLR强调新的Defender是在英国设计和制造的，并且还将使用在Wolverhampton建造的发动机“加强公司的英国根源和其制造战略的多元化，全球化性质”。它表示2020年模型目前正处于测试的最后阶段，其中包括肯尼亚的野生动物园，经过沙漠和北极极端温度的试验。
该公司表示，决定将Defender转移到国外是因为计划在Solihull工厂为下一代路虎揽胜和路虎车型进行“重大投资”。
英国首富吉姆拉特克利夫（Jim Ratcliffe）所拥有的公司伊内奥斯（Ineos）仍然希望在英国制造Projekt Grenadier 4x4，这是其计划中的后卫竞争对手。然而，Ineos上个月宣布发动机将由宝马在德国供应。