总统拜登（Joe Biden）周一表示，美国政府将用在美国制造的电动汽车取代整个联邦车，卡车和SUV车队，这一承诺与更广泛的竞选活动有关，并承诺在美国汽车业和供应业创造100万个新工作岗位。链。
如果能够兑现承诺，该承诺可能会提振美国汽车制造商，特别是那些乘用车，商用货车和轻型卡车等拥有多元化投资组合的汽车制造商中国机械网okmao.com。
拜登在签署美国制造行政命令之前发表了评论，该命令对联邦政府的采购做法制定了更严格的规定。政府已有“购买美国人”规则，该规则规定必须在美国生产一定数量的产品才能进行购买，以符合联邦合同的条件。
拜登说，该订单填补了漏洞，旨在增加对美国制造产品的购买。行政命令提高了产品门槛和对国内商品的价格偏好，这意味着政府可以为非美国供应商购买产品的价格差异。它还更新了政府如何决定产品是否在美国充分生产的过程。
拜登在讲话中表示，“购买美国指令”将扩展到联邦政府庞大的车队。
“联邦政府还拥有庞大的车辆车队，我们将用美国工人在美国这里制造的清洁电动汽车取代这些车辆，这将创造数百万个就业机会-一百万个汽车工人就业机会。”
机会很大。美国政府在2019年的车队中有超过64.5万辆汽车，这是美国总务局（General Services Agency）的最新数据。其中，约224,000辆是乘用车，超过412,000辆是卡车。
GSA发言人在一封电子邮件声明中对TechCrunch表示：“ GSA致力于探索机会，利用联邦政府的购买和租赁能力来应对气候危机，包括使联邦机队绿色化。” “ GSA目前管理着超过224,000辆乘用车，以支持联邦政府的使命。通过利用清洁能源汽车技术，GSA将支持总统的气候目标，同时与美国汽车制造业合作，以确保这些下一代汽车由美国工人在美国制造。”
该指令将不容易实现。这些联邦车辆中有许多是租赁的，这可能会因合同期限而减缓过渡。还有其他障碍，包括充电基础设施和供应。尽管这似乎不是必须的，但拜登已经公开表示无数次，包括星期一，表示他支持工会汽车工作。
特斯拉被认为是美国主要的电动汽车制造商。但是，该公司缺乏工会工人，而且车辆成本较高，甚至是价格较低的Model 3也可能成为障碍。
福特和通用汽车目前可能没有大量的电动汽车供应，但是他们确实有联合商店，两家汽车制造商都在大力投资以扩大他们的电动汽车产品。
通用汽车本月初成立了一个新的业务部门，为商业客户提供电动和互联产品生态系统，这是该公司以270亿美元竞标成为领先的电动汽车制造商的一部分。这项名为BrightDrop的新业务将以两种主要产品开始：一种名为EV600的电动货车，估计范围为250英里，以及一个类似EP1的吊舱式电动托盘。
通用汽车表示，计划到2025年将30款新电动汽车推向全球市场。其中三分之二的产品将在北美上市，通用汽车的每个品牌，包括凯迪拉克，GMC，雪佛兰和别克，都将在北美上市。据汽车制造商表示。
同时，福特在11月透露了一种可配置的全电动货运货车E-Transit，作为其115亿美元的电气化投资的一部分。福特将其电气化工作主要集中在消费市场上，尤其是野马Mach-E。E-Transit将在密苏里州Claycomo的堪萨斯城装配厂制造，目标是商业领域。
越来越多的新兴电动汽车进入者，包括Rivian，Lordstown Motors和Fisker。预计Rivian将于7月份开始生产和交付其电动皮卡车，然后是全电动SUV。Rivian还在为亚马逊开发和组装电动货车。
拜登对舰队进行改造的呼吁支持了他在整个竞选期间所作的声明。拜登承诺“利用联邦政府的所有杠杆”，包括购买力，研发，税收，贸易和投资政策，以使美国成为电动汽车及其输入材料和零件制造的全球领导者。