Waymo的负责人声称，自动驾驶汽车永远无法在最恶劣的条件下驾驶。

他还说，虽然无人驾驶汽车“真正在这里”，但它们将在数十年之前普及。

谷歌母公司Alphabet的自动驾驶汽车部门负责人约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）告诉 CNET ，“自主权总会受到一些限制中国机械网okmao.com。”

“真的，真的很难，”克拉夫奇说。 

“直到你真正在那里并试图做事情，你才知道自己不知道的事情。” 

虽然自动驾驶汽车可能不会很快普及，但Krafcik表示，由于驾驶员短缺，卡车运输是自动驾驶车辆出现的一个领域。  

克拉夫奇克说，现在卡车运输短缺。 

“将高速公路上的货物运送到枢纽到枢纽是相当简单的。”   

Waymo于2009年开始研发自动驾驶汽车，最近在凤凰城启动了该技术的试验，该技术已被其车辆攻击所破坏。 

Waymo的自驾游小型货车一直是凤凰城测试期间暴力的目标，因为一些居民反对他们附近的自动驾驶汽车的兴起。 

据“纽约时报”报道，到目前为止，已有近二十多起此类事件被记录在案。 

人们用汽车向汽车投掷汽车，其他人在汽车上尖叫并试图将它们从路上跑开，而一名司机威胁一辆装有PVC管的汽车，另一名司机用枪指着Waymo面包车。 

据“泰晤士报”报道，在另一起案件中，一名司机正面朝其中一辆车开车，直到被迫停车。 

当攻击者接近车辆时，备用驾驶员经常被迫在车内恢复手动模式。 

然而，作为乘客坐在车辆中的人类监视器通常不会打电话给警察，因为他们受过训练以处理骚扰。

Waymo从未对任何袭击者进行起诉。  

“安全是我们所做的一切的核心，这意味着保持我们的司机，车手和公众安全是我们的首要任务，”Waymo女发言人Alexis Georgeson告诉纽约时报。 

“在过去的两年里，我们发现亚利桑那人对这项技术的潜力感到欢迎和兴奋，使我们的道路更安全。

我们报告我们认为存在危险的事件，我们在报告这些故意破坏或攻击行为时向当地执法部门提供了照片和视频。

她补充说：“我们支持我们的司机并参与对我们实施破坏行为的案件。” 

本月早些时候，亚利桑那州共和国的一份报告进一步详述了Waymo车辆遭到袭击的情况。 

8月1日，一辆自驾车的试驾车遇到一名男子瞄准了一把手枪，Waymo等了好几天才报警。 

虽然没有人受伤，但该男子表示他想吓唬Waymo司机。 

“（嫌疑人）声称他是那个拿着枪的人，因为Waymo车辆经过并且他的意图是吓唬司机，”侦探Cameron Jacobs在他们逮捕了69岁的嫌疑人Roy后在警方报告中写道据亚利桑那州共和国称，伦纳德·哈瑟尔顿。  

“哈瑟尔顿说，他的妻子通常会把枪锁起来，担心他可能会射杀某人。

雅各布斯继续在报告中说，哈斯尔顿表示，他鄙视和憎恨那些车（韦莫），并说优步是如何杀死某人的。  

针对Waymo货车的袭击标志着公众对自动驾驶汽车兴起日益增长的恐惧的最新例证。 

纽约城市大学的媒体理论家道格拉斯拉什科夫告诉“纽约时报”，人们越来越感觉到，无法驾驭无人驾驶技术的大企业并没有把我们最大的利益放在心上。 

“只要想想这些车内的人类，他们本质上就是在培养能够取代它们的人工智能。” 

如何在公共道路上将他们自行驾驶汽车之前测试自驾车吗？

Waymo建造了“城堡”，这是一个隐藏的模拟城市，可以快速配置以测试不同的场景。

它位于默塞德地铁区以北，自2014年以来，城堡空军基地曾经由谷歌租用。

作为最初的两年租约的一部分，该公司以456,000美元的价格从Merced Country租了80英亩，按月分期付款19,000美元。

它有不同的驾驶环境，包括住宅街道，高速公路式街道，死胡同和停车场。

在城堡，道路以着名的汽车命名，如DeLorean，Bullitt，Thunderbird，Fury和Barbaro。

对于结构化测试，Waymo着眼于自动驾驶汽车在真实道路上的表现，以确定他们需要如何练习 - 然后他们构建了Castle所需的。

这个假城市没有任何建筑物，除了一个 - 一个改装的军事宿舍Waymo员工在他们太累而无法回到旧金山时睡觉。

它是隐藏的，你需要GPS坐标才能找到它。