莱迪思半导体通过其 Nexus FPGA 平台继续针对行业特定需求，刚刚推出了针对汽车应用优化的莱迪思 Certus-NX FPGA 系列，例如信息娱乐、高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和以安全为中心的功能。
汽车行业一直是受持续芯片短缺打击最严重的行业之一，但这并没有阻止需求增长或汽车工程师继续创新并致力于提高车载系统的性能和可靠性。
“汽车几乎正在成为轮子上的数据中心，”莱迪思细分市场和解决方案营销高级总监迪帕克·博帕纳 (Deepak Boppana) 说中国机械网okmao.com。“人工智能和新的安全要求等事物不断涌现，每当汽车等市场出现新趋势和颠覆时，它都会为我们带来机遇。”
Boppana 表示，莱迪思作为通用 FPGA 架构的供应商处于优势，而不是具有特定行业架构的 MCU 供应商，后者可能会更敏锐地感受到供应链限制的影响。尽管如此，即使主要汽车制造商试图让他们的供应链更快地运转，莱迪思本周宣布的汽车家族可能还需要两年时间才能对市场产生重大影响。
也就是说，Certus-NX FPGA 旨在提供超出类似 FPGA 为汽车用例提供的功能。
Certus-NX 器件结合了莱迪思的标准承载低功耗（比同类 FPGA 低 4 倍）和可编程性，允许用户根据应用需求选择高性能或低功耗操作模式。莱迪思声称，与其他 FPGA 相比，体积小 3 倍，每毫米 I/O 密度高达 2 倍，还具有“来自 SPI 存储器的超快速设备配置，单个 I/O 能够在仅需 3 毫秒，全设备启动仅需 8-14 毫秒。
它还具有强大的 I/O 接口功能库——1.5 Gbps 差分 I/O、5 Gbps PCIe、1.5 Gbps SGMII 和 1066 Mbps DDR3。Certus-NX FPGA 还通过了 AEC-Q100 认证，与类似的 FPGA 相比，软错误率 (SER) 性能高出 100 倍。
Boppana 说，由于对车载计算系统攻击的担忧增加，因此对身份验证和加密给予了特别关注。Certus-NX FPGA 支持带有 ECDSA 的 AES-256 加密。
“安全标准仍在不断发展，因此我们正在密切关注这一点以及我们未来需要支持的内容，”Boppana 补充道。