以调查汽车制造商可能会帮助生产更多应对冠状病毒大流行急需的救生设备的可能性。意大利政府要求Siare将呼吸机产量从每月160个增加到500个，因为该国的死亡人数已超过3,400，并且正在迅速攀升。
Siare首席执行官Gianluca Preziosa在接受路透社采访时说：“我们正在与菲亚特·克莱斯勒，法拉利和马瑞利进行沟通，以试图了解他们是否可以帮助我们在电子部件这一过程中做出贡献中国机械网okmao.com。”
公司在电子和气动方面的专业知识可以使其成为理想的合作伙伴。Preziosa表示，与汽车制造商合作的另一个优势是他们的购买力，这使他们更有可能获得他的小公司为确保与冠状病毒相关的全球供应链中断而努力获得的零件。
FCA和法拉利的母公司Exor的发言人表示，周四与Siare举行了会议，以研究该想法的可行性，并有望在未来几个小时内做出决定。正在考虑两个主要选择：要么在FCA和法拉利提供的技术人员的支持下，帮助Siare工程师提高工厂的产能，要么将通风机零件的生产外包给汽车制造商的设施。
一位熟悉此事的消息人士告诉路透社，法拉利将准备在其著名的马拉内罗总部开始生产通风机零件，该总部位于锡亚雷工厂附近，但豪华车制造商尚未做出最终决定。
全球的汽车制造商正在起草通风机职责。除福特和通用汽车与美国政府制定计划外 ; 英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）接触福特，本田和劳斯莱斯；另外，埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上表示，“如果有短缺的话，”可以生产通风机，其他汽车制造商和航空航天公司也纷纷加入。在欧洲，已经形成了三个小组。
梅吉特（Meggitt）为民航和军事战斗机项目制造包括氧气系统在内的组件，并与工程师GKN，泰雷兹（Thales）和雷尼绍（Renishaw）一起领导着一个财团。
其他两个团队由汽车制造商McLaren（正在研究如何设计简单的通风机）和Nissan（正在与其他公司合作以支持现有的通风机生产商）领导。
对于呼吸困难的冠状病毒患者而言，呼吸机可以将空气移入和移出肺部，这可能是生与死之间的区别。
但是，制造业中的一些人说，要加快新产品的生产速度并不容易。
“精密铣削和3D打印技术可以帮助制造复杂的零件，” Automobili Pininfarina的计划和平台总监Rene-Christopher Wollmann说，该公司使用虚拟设计软件制造电动超级跑车。
他补充说：“但这取决于现有的（通风机）制造商准备如何分享这种机器的设计知识。” “另一个瓶颈将是在适合医疗行业的条件下组装这种机器。”
欧洲航空航天集团空客正在研究其流程，以查看其3D打印或生产设施是否可以使用。