这辆梅赛德斯-AMG GT 73四门双门轿跑车最近在瑞典进行了现场测试，我们的间谍发现这辆双门轿跑车隐藏了后保险杠中的充电口。借助插入式动力总成支持GT 63的V8，GT 73可拥有800马力（597千瓦）或更高的功率。
经过了寒冷天气和冬季测试，但穿着易于生产的车身，相关的梅赛德斯-AMG GT 73看起来几乎就像准备下线一样中国机械网okmao.com。前保险杠和侧裙板似乎已从GT 63 S整体抬起，而后保险杠则相同，但用于隐藏的充电口。看起来已经可以量产了，我们预计梅赛德斯AMG GT 73将于今年某个时候首次亮相，并于2021年初开始交付。
插件性能
梅赛德斯-AMG GT 73在2020年被首次亮相
Mercedes-AMG GT 73 Hybrid Spied在雪地里玩
GT 73的名称让人回想起著名的7.3升V12，该版本已进入梅赛德斯·奔驰SL 73 AMG和帕加尼 Zonda。但是由于我们生活在一个字母数字名称通常没有多大意义的时代，AMG GT 73四门轿车将与其GT 63和GT 63 S兄弟姐妹一样搭载相同的4.0升双涡轮增压V8。在后者中，V8产生了惊人的630 hp和664 lb-ft（470 kW和900 Nm），使GT 63 S四门车在约3秒钟内可以达到60 mph的速度。但是在理论上的GT 73中，该发动机将获得一些插入式电气化，为混合动力至少增加100 hp（75 kW），可能是其两倍。
借助800 hp的转速，我们预计GT 73四门双门跑车将在2.5秒内达到60 mph的时速，而AMG Performance全轮驱动将使轮胎保持最佳状态。九速多离合器变速器可能会支持动力总成，可能在变速箱中嵌入了电动机，以提供性能提升和更平稳的运行。
梅赛德斯-AMG最近发布的一段视频嘲笑了GT 73，其伴随的配乐暗示，四门车在充满电时（可能约15英里）可以进行一些纯电动驾驶。
保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid将成为GT 73的最自然竞争对手，功率更低，但四门掀背车套件的性能却相似。根据保时捷可能保守的估计，Panamera TSEH（这种字母汤变得越来越荒谬）在3.2秒内冲刺至每小时60英里/小时，并且EPA估计的纯电动行驶范围为14英里。
政府机构估计Panamera每加仑汽油可行驶19英里的城市/ 23英里的高速公路/ 21英里，证明了其混合动力策略优先于性能而不是绝对的效率。我们期望与Mercedes-AMG GT 73相同。