上海/北京 - 特斯拉周一在其上海Gigafactory上破土动工，计划在年底前开始生产3型电动汽车，这是全球最大汽车市场本地化生产的第一步。
在上海郊区工厂现场举行的仪式上，首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）加入了该市市长和其他当地政府官员，正式开始建造特斯拉所说的工厂，耗资约20亿美元。
“我们认为，凭借这里的资源，我们可以在创纪录的时间内建立上海Gigafactory，我们期待着有望在今年年底前开始生产Model 3，并在明年实现批量生产，”马斯克说道中国机械网okmao.com。事件。
所谓的Gigafactory将成为中国第一家外商独资汽车厂，这反映了中国开放汽车市场的更广泛转变，即使在与美国的贸易战中也是如此，美国的关税已经上升。从美国进口的汽车
在当地生产汽车可能有助于特斯拉最大限度地减少贸易战的影响，这迫使电动汽车制造商调整其在中国的美国制造汽车的价格。控制价格也将有助于特斯拉抵御来自一大批国内电动汽车初创公司的竞争，如Nio，Byton（其工厂将于5月完工）和XPeng Motors。
“经济实惠的汽车必须与客户在同一个大陆上制造，”马斯克在活动开始前在Twitter上写道。
7月份中国将美国汽车的进口关税提高到40％，但作为贸易战停火的一部分，中国将从今年年初的进口关税提高到15％。较低的利率将持续到3月底等待贸易谈判。
除了贸易战之外，这家汽车制造商正在汽车市场建造工厂，去年这可能是几十年来首次出现萎缩。然而，在政府旨在完全脱离内燃机汽车的国家，所谓的新能源汽车（NEV） - 包括特斯拉电池驱动汽车在内的类别 - 的销售仍然强劲。
“上海Giga将为大中华区生产价格适中的3 / Y版本。所有型号S / X和更高成本版本的Model 3 / Y仍将在美国为WW市场建造，包括中国，”马斯克在另一条推文中说道，走向全球市场。
特斯拉在10月份获得一个工地，雇用员工，开始采购建筑材料和建立当地金融租赁公司后，一直在推进该工厂的计划，该工厂每年可生产50万辆汽车。
“为了在今年夏天完成初步建设，”马斯克在推特上写道。
周二，在马斯克的推文之后，包括天津汽车模具公司和VT工业技术公司在内的特斯拉中国供应商股价上涨。
咨询公司LMC Automotive驻上海的分析师Alan Kang表示，“由于关税导致价格过高，特斯拉在中国的销售额在过去几个月有所下降。竞争越来越激烈。”
“随着上海工厂的建设，越快越好（特斯拉）。”