周四欧盟国家为互联网汽车的竞争技术开辟了道路，拒绝了欧洲委员会推动大众汽车（VOWG_p.DE）支持的基于无线网络的标准。
结果表明宝马（BMWG.DE）和高通（QCOM.O）的胜利支持了竞争对手的5G电信系统。
一位欧盟官员表示，拥有强大汽车产业的德国，法国和意大利是在欧盟代表布鲁塞尔会议上投票反对欧共体提案的21个国家之一中国机械网okmao.com。
这与4月份的欧盟立法者形成鲜明对比，他们支持5G技术的无线计划。汽车和科技行业已经分裂，哪种技术更好，更安全。
欧洲委员会希望为可能为汽车制造商，电信运营商和设备制造商带来数十亿欧元收入的市场设定基准，他表示现在可以使用无线网络，与5G不同，它将有助于道路安全。
“因此，我们将继续与成员国共同努力解决他们的担忧并找到合适的前进方向，”欧洲运输专员维奥莱塔·布尔克周四在投票后的一份声明中表示。
TECH NEUTRAL
WiFi技术，这主要是与其他汽车连接车的其他支持者包括雷诺（RENA.PA），丰田汽车（7203.T），NXP，Autotalks和KAPSCH TrafficCom（KTCG.VI）。
与此同时，第五代（5G）标准的支持者，包括戴姆勒（BMWG.DE），福特（FN），PSA集团（PEUP.PA），德国电信（DTEGn），以及周边环境中的汽车和设备。.DE），爱立信（ERICb.ST），华为，英特尔（INTC.O）和三星（005930.KS）。
5G的支持者表示，它在娱乐，交通数据和导航等领域具有更广泛的应用。
投票受到电信游说组织ETNO的欢迎，其成员已花费数十亿美元投资5G。
“移动解决方案和5G重新回到道路安全状况。汽车行业现在可以自由选择最好的技术来保护道路使用者和司机，“ETNO总监Lise Fuhr说。
5G支持者5GAA表示，投票代表“向委员会发出强烈信号，即技术中立应该占上风”，首席技术官Maxime Flament表示。
“只有现有技术之间的公平竞争环境才能在欧洲道路上实现更安全，更高效的机动性。”
欧盟部长们将于7月8日举行会议，预计他们将正式拒绝无线电建议。