该公司周三表示，欧洲航空航天巨头空中客车公司和巴黎地铁运营商RATP将研究在该城市交通网络中增加飞行器的可行性。
他们在一份声明中说，这些公司将在法国首都和更广泛的法兰西岛地区“探索城市空中交通服务的可行性”。
“空中客车正在开发自主和无人技术的示范者，”该公司首席执行官Guillaume Faury表示中国机械网okmao.com。
“这不再是科幻小说，这是事实。今天我们拥有所有的技术工具。但它们必须融入日常生活，而不会危及我们的优先权，即安全性，”他补充道。
由于对相关需求和服务的了解，RATP在这样一个项目中是一个很好的合作伙伴，“Faury说。
管理巴黎公共汽车，火车和地下服务的RATP首席执行官Catherine Guillouard表示，大众运输仍然是该集团的核心业务，但它也寻求“为未来的智慧城市开发新的运输方式和新服务” 。
世界各地都有过多次尝试开发飞行汽车，例如美国公司Terrafugia制造的过渡车和斯洛伐克生产的AeroMobil。
两者都需要花费数年时间和大量资金才能开发出来，并且尚未开始销售。
“飞行汽车肯定会在未来两到三年内到来。监管已到位，当局正在积极支持创新，”AeroMobil告诉法新社。
Levi Tillemann是2015年着作的作者：“伟大的种族：未来汽车的全球追求”，他说安全是一项重大挑战。
“唯一真正使飞行汽车远程可行的想法是新一代的自动驾驶技术，它将减少灾难性故障的可能性。”
但他补充说，“从成本和能源消耗的角度来看，地面交通通常更有意义”。
飞行汽车原型已成为周四在巴黎开幕的年度VivaTech展览的常规景点。
至少有20个飞行汽车项目正在进行中，优步乘车共享公司正在研究“飞行出租车”。