特斯拉4月至6月的销量降至去年秋季以来的最低季度水平,原因是中国的供应链问题和流行病限制阻碍了其电动汽车的生产。
该公司周六透露,从4月到6月,其销售了25.4万辆汽车和SUV,比今年前三个月下降了18%,也远低于去年最后一个季度的销售速度。
特斯拉上一次全球销量减少是在2021第三季度,当时它交付了24.1万辆。
根据J.D.Power的数据,上周五,该行业其他部门报告称,第二季度的销售额下降了21%,因为在通胀飙升的情况下,汽车平均价格飙升至创纪录的45844美元。
特斯拉的销量下降可能预示着这家位于得克萨斯州奥斯汀的公司第二季度盈利将有所下降。该公司是全球最大的电池驱动汽车销售商,近三年来一直保持净利润。特斯拉计划于7月20日公布4-6月的全部业绩。
与许多其他股票一样,特斯拉的股票今年受到了重创。但特斯拉股价下跌35%并不完全与该公司的拉锯式财富有关。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)还斥资440亿美元收购推特(Twitter),此前他抱怨推特上有太多非人类的垃圾机器人用户,因此将推特搁置。自从马斯克成为推特的最大股东后,特斯拉的价值在很大程度上受到了侵蚀,随后他发起了收购要约,这引发了人们对他本已人满为患的事业中有太多事情要做的担忧
马斯克用他自己的推特帐号讨论了疫情限制,这迫使上海工厂在本季度暂时关闭。推特帐号现在有一亿多粉丝。Wedbush分析师丹·艾夫斯(DanIves)估计,特斯拉超过40%的销售额来自中国,由于停产,上海工厂的产量减少了约7万辆。
但特斯拉周六表示情况正在好转,称其6月份的汽车产量超过历史上任何一个月。该公司没有透露6月份制造的汽车数量。
截至周六下午早些时候,马斯克还没有在推特上透露特斯拉第二季度的销售情况。但周五晚些时候,他结束了推特上异常漫长的九天沉默,引发了一点骚动。他周五发布的推特包括一条与他和四个孩子会见教皇方济各的推特。
特斯拉在接受马斯克采访一周后公布了最新的交货数据。马斯克在采访中称,奥斯汀和柏林的新工厂是“金钱熔炉”,因为供应链的崩溃限制了它们能生产的汽车数量,因此损失了数十亿美元。
在5月30日对上周刚刚发布的特斯拉车主俱乐部的采访中,马斯克说,让柏林和奥斯汀工厂正常运转“是我们压倒性的担忧。其他一切都是很小的事情,”马斯克说,但他补充说,“一切都会很快得到修复。”
马斯克还讨论了让工薪阶层重返办公室,以及由于可能出现的经济衰退,特斯拉可能裁员10%。
自两年前2019冠状病毒疾病爆发以来,供应链的崩溃对汽车制造商来说尤为不利,因为他们从全球各地获取零部件。汽车电脑运行所需的电脑芯片的缺乏加剧了汽车制造商的问题,导致二手车和新车价格飙升。
2020年美国爆发疫情时,汽车制造商不得不将工厂关闭八周,以帮助阻止病毒传播。一些零件公司取消了半导体订单。与此同时,随着人们在家升级设备,对笔记本电脑、平板电脑和游戏机的需求激增。
当汽车生产恢复时,芯片制造商已将生产转向消费品,造成耐候汽车级芯片的短缺。尽管特斯拉的表现优于其他汽车制造商,但该行业仍然无法获得足够的芯片。
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