法国一家渡轮公司推出了号称第一艘使用过滤器捕捉船上废气中几乎所有空气污染物的船只,引发了活动人士和地方当局的赞扬。
总部位于法国南部港口马赛的La Meridionale周一向媒体展示了其创新船。
“这是一个史无前例的解决方案,是世界第一,”公司董事长马克·里弗琼在这艘蓝白相间的皮亚纳号上告诉记者,这艘皮亚纳船航行于马赛和法属科西嘉岛之间。
该公司表示,过滤器捕获了渡轮四个引擎排放的99%的硫氧化物,以及燃烧重质燃料产生的99.9%的颗粒物。
这种过滤器使用发电站或焚烧厂中已经发现的技术,其中碳酸氢钠被注入废气中,与燃烧过程中产生的微小颗粒发生化学反应。
该公司技术总监克里斯托夫·塞吉诺告诉记者,污染物可以被一种已经存在30多年的工业空气过滤器捕获。
“我们不必看得太远。我们没有发明任何东西,”塞吉诺解释说。“我们面临的挑战是使其适合海洋环境。”
ferry集团与化学品供应商Solvay达成协议,将处理有毒过滤器残留物鈥攚Seguinot说,为了将来回收利用。
重质燃料油,也被称为船用燃料,是最便宜但污染最严重的运输燃料之一,导致在大多数船舶上方都能看到浓浓的脏棕色烟雾。
它的硫含量也很高,可能导致呼吸系统问题和酸雨。
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关于硫含量的规定各不相同,欧洲北海和波罗的海等地区以及北美港口周边地区都强制使用超清洁燃料。
马赛是游轮和集装箱船以及渡轮的所在地,近年来一直在与日益严重的雾霾作斗争,航运业被认为是造成这一问题的主要原因。
马赛的社会党市长贝诺伊特·帕扬(Benoit Payan)周一在参加公司活动后在推特上说:“让我们希望大污染企业效仿拉梅里迪奥纳勒。”。
今年夏天,他一直在与船舶运营商抗争,要求在污染高峰期禁止最脏的船舶。
航运公司正面临监管机构的压力,并正在收紧行业标准,以应对温室气体和大气污染物的排放,但活动人士希望采取更快的行动。
区域空气质量监测组织Atmosud的达米恩·皮加(Damien Piga)告诉法新社,La Meridionale“在处理所有颗粒物方面远远超出了现行法规的要求。”。
一些船主赞成使用所谓的“擦洗”技术,即将水喷洒到废气中,从而捕获一些污染物。
然而,环保人士指出,在许多情况下,水会被排放到海里。
其他团体正在试验使用更清洁的液化天然气(LNG)或甲醇的发动机,同时也在开发电动和帆动力船舶。
漏 2022法新社