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这项新的研究似乎回答了一级方程式最古老的问题之一:哪个更重要鈥攃ar和团队,还是驾驶员?,中国机械网,okmao.com
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这项新的研究似乎回答了一级方程式最古老的问题之一:哪个更重要鈥攃ar和团队,还是驾驶员?
2022年07月23日    阅读量:1273    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

对于在一级方程式赛车中取得成功,车手、车队和机器哪个更重要?在本周末激动人心的英国大奖赛之后,今天进行了一项为期八个赛季的新研究,结果令人惊讶地发现,答案与汽车没有你想象的那么多关系。

Lethbridge大学的主要作者Duane Rockerbie解释说:“F1有一个长期以来的信念,即所谓的‘80-20规则’,即赛车/车队负责80%的比赛成功,而驾驶员的技能只占20%。”其研究结果发表在《应用经济学》杂志上。

“然而,我们发现,赛车和车队的投入被大大高估了。与其说是80%,不如说是接近20%。驾驶员的投入约占15%。

“最大的因素是更微妙的,是车手和车队之间的互动,占30%-40%。比赛期间发生的随机因素构成了其余因素。

“我们的研究结果对车手来说尤其有效,因为它表明,他们不仅驾驶赛车,而且还为赛车的发展提供了宝贵的投入和反馈。更熟练的车手可以提高团队技术的回报,反之亦然。毕竟,F1赛车不会自己驾驶,没有F1赛车,车手就无法进行交易。80-20规则大大低估了车队技术的作用e驱动程序,考虑到驱动程序和团队之间的关键互补性。"

洛克比和合著者、西蒙·弗雷泽大学经济学教授斯蒂芬·伊斯顿对这些发现进行了梳理。他们使用统计建模和2012-2019年F1赛季的数据来确定终点位置。

他们能够逐季比较驾驶员技能与车队在汽车上花费的差异。从评估的数据来看,他们的结果表明,2012年是最依赖驾驶技术赢得比赛的赛季:16.7%鈥?也许是因为规则的改变,强调了更高的驾驶技巧和赛道策略。"

专家们还能够证明,平均而言,提高一支球队在赛道上的表现需要大量资金。

“一支平均每场比赛都获得第十名的球队需要额外花费1.646亿美元才能持续获得第九名。这需要提高车手工资(目前每个赛季平均786万美元)和团队预算(平均1.9586亿美元),”洛克比表示。

“不过,每个赛季的必要支出都有所不同,这主要是由于车队平均预算和车手工资的差异。

“由于支出和排名完成之间的非线性关系,金额也因现有车队预算和驾驶员工资而异,”他指出。

总的来说,专家的结果表明,虽然在预算和驾驶员工资上花费更多的团队将提高他们的排名成绩,但这并不是那么简单。

伊斯顿教授说:“从回报更好的职位完成情况来看,雇佣更多驾驶技能(假设驾驶员工资更高)的回报是积极的,但这会减少团队预算的规模。”。“在车队预算上投入更多的资金对成绩来说是积极的,但车手工资的规模在减少。因此,总的来说,预算支出最大的车队最有可能赢得每个赛季,因为他们可以承受不降低汽车性能以换取高质量车手。

“这一发现得到了偶然证据的进一步支持:那些前往拥有高级汽车和团队支持的车队的车手,或者有幸在这些车队开始F1职业生涯的车手,取得了优异的成绩,甚至可能获得世界冠军。”

标签:机械应用技术中心汽车及配件新能源汽车
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