大众汽车已承诺投入数百亿美元作为向电动和自动驾驶汽车转变的一部分。这家德国汽车制造商周五表示,到2023年将投资440亿欧元(500亿美元)用于开发电动汽车,自动驾驶汽车和其他新技术。首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在公司监事会会议后的新闻发布会上表示,该公司的策略是“电子攻势”中国机械网okmao.com。
迪斯承认,增加新技术支出最初可能会损害盈利增长。该投资比去年公司预算计划中为新技术预留的金额高出约100亿欧元(114亿美元)。迪斯在新闻发布会上说:“大众汽车必须提高效率,提高生产力和盈利能力,以便为未来的高开支和保持竞争力提供资金。”
今年迄今为止大众汽车的股价下跌约12%,周五又下跌了1.3%。
迪斯表示,与美国汽车制造商福特(F)就合作进行的谈判是“积极进展”。到目前为止,福特与大众之间唯一的联盟就是商业车辆的合作协议。但迪斯看到了更多合作的潜力。“我们可以通过合作伙伴关系更轻松地解决业务转型问题,”他周五表示。汽车制造商在尝试开发他们认为是未来的电动和自动驾驶汽车时花费了数十亿美元。
他们还面临来自科技公司的更多竞争,包括优步和谷歌母公司Alphabet(GOOG)。像特斯拉(TSLA)这样的新贵也被证明是强大的。
大众汽车表示,根据其新战略建造的第一款车型ID将于2022年开始下线.Diess表示该车的行驶里程可达550公里(340英里),成本相当于现有柴油高尔夫球。拥有保时捷和奥迪品牌的汽车集团表示,它计划到2025年将其工厂的生产率提高30%。它计划在同一条生产线上生产不同品牌的车辆,作为努力的一部分。它还将把帕萨特的生产从德国搬迁到捷克共和国。迪斯表示,大众汽车(VLKAF)正在考虑是否要建造自己的电池,这是电动汽车的关键部件。
这家汽车制造商还宣布在全球最大的汽车市场中国进行领导层变革。迪斯现在对中国业务负有直接责任,大众汽车表示这一举动反映了“中国市场日益增长的重要性以及中国技术发展的高速发展”。现任中国乘用车部门负责人的StephanWöllenstein将负责该国的商业运营。