只有两家公司,Doodash和UberEats鈥攂oth总部位于旧金山鈥攁在美国,每六家餐厅就安排五次送餐。
根据彭博社的第二项调查,超过一半的美国人使用过这些服务,典型的客户每月花费超过200美元。
位于德克萨斯州的全国性组织餐厅营销与配送协会(restaurant Marketing and Delivery Association)负责人安德鲁·西蒙斯(Andrew Simmons)表示,但他们的费用现在占我们配送餐费的25至40美分,这不仅伤害了消费者,也严重影响了餐厅的收入。他的550名成员雇佣了30000名当地司机,其中许多人还定期为DoorDash和UberEats送货。
因此,西蒙斯协会正在挑战硅谷在食品配送领域的主导地位,其在线系统由Zuppler建立,Zuppler是一家成立10年、70人的软件商店,总部位于宾夕法尼亚州康肖霍肯的一家前玻璃厂。
Simmons说:“Zuppler正在为我们的新网站LocalDelivery.org搭建平台”,该网站计划于6月中旬上线,或者在他的团队注册足够多的餐厅和送货服务使其可行时上线。消费者将使用应用程序进行订购。
他说,当地服务机构将在线订购和送货费用削减了一半,这使得餐馆更容易消化Zuppler每订单系统50美分的费用。该系统还应通过在出现问题时为用户提供本地人工呼叫来改善服务。
西蒙斯说,大型食品配送服务机构还包括荷兰所有的GrubHub,它是总部位于费城的Aramark首创的无缝配送系统的继承者,“收费很高,但出现问题时,当地没有所有权。”。到目前为止,当地的快递服务还缺乏快速的软件,而餐厅和顾客都受过培训,希望在智能手机时代从行业巨头那里得到这些软件。
有了Zuppler的新平台,“钱仍然留在社区里。”
“独立人士面临的最大问题是无法与Dooddash、GrubHub和Uber竞争,”美国电话电报公司前经理克里斯·赫弗南(ChrisHeffernan)表示,他于2011年辞职创办了DLIVRD,这是一家总部位于霍尔沙姆的快递服务公司(也是西蒙斯协会的成员),目前在美国61个城市开展业务。
赫弗南说:“但我一直在测试这个应用程序,你可以从任何地址进行搜索,它会带你到你所在地区的餐馆列表,你可以直接从他们的菜单中点菜,我们会为你提供服务或其他当地服务,无论你身在何处。”。
这就公平了竞争环境,消除了昂贵的营销补贴鈥攎eal促销、超级碗广告鈥攖哈夫南说,这提高了这些国家快递巨头的成本和费用。
本地交付。org是Zuppler迈出的一大步,Zuppler早先为Zuppler的独立餐厅发展了自己的订购服务。通用域名格式。
Zuppler在这项业务中取得的小小成功鈥攁这是一家私人公司,不分享财务信息,但声称增长迅速鈥攂将其提交给快递协会,该协会与Zuppler创始人协商计划推出本地快递。并在4月的集团年会上宣布了计划。
Zuppler与Shiva Srinivasan的联合创始人Ed Barrett表示,“DoorDash等大公司已经花费了数十亿美元来改变消费者行为,因此他们将在网上订购。餐馆不得不放弃大量业务,以换取进入市场。但餐馆不喜欢服务如此昂贵。”
巴雷特说,餐馆比他以前的生意至少落后了十年鈥攖he旅游业鈥攊n正在联机,现在正遵循类似的路径。他曾在费城的旅游巨头罗森布卢斯国际(RosenbluthInternational)工作,并领导了一个团队,从1995年开始,到2003年将其出售给美国运通(AmericanExpress),该团队开始提供在线企业旅行预订服务。
几年后,当他离开时,罗森布卢斯(Rosenbluth)的一位前老板把他介绍给斯里尼瓦桑(Srinivasan),斯里尼瓦桑搬到费城,在德雷塞尔大学(Drexel University)攻读计算机科学硕士学位。斯里尼瓦桑(Srinivasan)为前Synygy和《电视指南》运营技术团队。
斯里尼瓦桑宁愿自己当老板,他退出了美国的企业生活,与几位同事建立了一个名为APlaceToDine的在线门户网站,在印度新德里最好的餐厅预订餐桌。
“我们非常成功,因为我们的流量很大。唯一的问题是,我们没有赚钱。”餐馆不需要足够的服务来支付有利可图的溢价。“我们在印度的时间太早了。所以我去了美国推出了一些产品。”
回到费城地区鈥攁nd嫁给了一个为了在德雷克斯实习而击败他的女人鈥擲里尼瓦桑星期二在红宝石俱乐部会见了巴雷特。这两人设计了一个易于搜索的门户网站,可以将消费者的流量引导到餐厅并安排送货。
编写软件并不是他们的主要开支(Zuppler的员工包括低成本印度和罗马尼亚的开发人员,以及Conshohocken)。巴雷特说:“最昂贵的是获得客户。”。“人们忘记了,这是一个非常昂贵的提议,让[企业员工]停止传真订单。Doodash推出后,他们向市场投放了数百万张明信片,以吸引在线用户鈥?第一批订单可享受25折优惠!"
斯里尼瓦桑说,祖普勒团队建造的第一个门户网站赢得了一批谦逊、忠诚的追随者。国家出资的本·富兰克林技术合作伙伴是早期投资者。
“我们的第一份订单来自清迈,这是康绍霍肯的一家泰国餐厅。他们仍然是我们的客户。然后,芝加哥的一家餐厅老板喜欢我们的在线订单,并问我们是否可以将他的菜单放在我们的网站上。我们的订单量在一夜之间翻了三倍,就在他的餐厅。”
这对夫妇有一个启示:虽然游客可能会在网上搜索餐厅,但大多数餐厅用餐者已经有了他们喜欢的地方,而且大多没有尝试。“他们不依赖折扣。如果他们喜欢泰国菜,并且在昌迈吃了一顿好饭,如果你让他们熟悉和方便的话,他们会在网上点菜。我想迎合这些客户。”鈥攖o使用我们客户的品牌为他们提供良好的在线体验。"
因此,Srinivasan和Barrett关闭了他们原来的门户网站,并将Zuppler变成了一项服务,正如Srinivasan所说,这项服务为“他们已经知道和信任的餐厅提供了在线菜单和网站。我们从头开始构建。”
斯里尼瓦桑同意,这种模式类似于亿万富翁蒙哥马利县服装零售商迈克尔·鲁宾(MichaelRubin)的开创性公司GSI Commerce,该公司通过将自己的高效技术插入到熟悉的客户网站,帮助连锁店与亚马逊竞争。
他补充道:“我们开始迎合美食好、营销差的餐厅。面向那些知道自己想要什么,不需要为DoorDash或UberEats支付30%佣金的人。”。
即使使用LocalDelivery。斯里尼瓦桑(Srinivasan)表示,祖普勒预计不会让资本雄厚的行业巨头破产。。他说:“DoorDash最终不是一家技术公司或营销公司。它是一家食品配送公司。他们在配送食品方面做得非常好。”。但是使用LocalDelivery。餐厅最终不会与DoorDash等巨头共享配送数据,这些巨头正在开发自己的餐饮服务,并可能成为餐厅的竞争对手。
2015年,Zuppler成立了自己的Conshohocken地区送货服务,以更好地了解业务,共有15名司机,其中包括Srinivasan。它让Zuppler洞察到如何为独立餐厅构建更好的订购平台。
创始人还设立了“忠诚度计划”,针对慢日或新菜单项进行促销。他们推出了Chick-fil-A连锁店的小蓝菜单在线菜单,其中包括一项快速客户反馈功能。
斯里尼瓦桑说,与许多独立餐厅一样,这家连锁餐厅“对客户反馈非常着迷”。“如果5.0中只有4.0分,经理就会打电话问原因。这是一个高度关注的问题。这是我们想要的持久客户。”
这对夫妇确信,他们的品牌以餐厅为中心的在线配送有一定的空间。据巴雷特(Barrett)称,行业数据显示,美国近一半的餐厅仍缺乏网站,而且仍有一些地区在线订购尚未流行起来。
“我在AT&T工作。我知道90%的人花了70年才拥有一部手机,”他说。“我们仍处于长期发展阶段。有了食物,就有很多机会。在我们要去的地方,你可以很容易地从你喜欢的地方订购食物,当你在赌场赌博或到达动物园的灵长类动物之家时,就可以拿起食物。”
2022年《费城问询报》。由Tribune Content Agency,LLC分发。