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汽车涂装行业VOCs整治需要重视这三道控制!
2021年10月12日    阅读量:2442     新闻来源:中国环境科学学会    |  投稿

与石油、包装印刷行业相比,汽车涂装工业的VOCs排放要低调温和很多,不过它们所用的控制方法都基本相同。

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首先是源头控制。传统的有机性溶剂型涂料靠边站,水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等环保型涂料闪亮登场,这样便可大大降低涂装过程的VOCs排放量涂料在线coatingol.com

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其次是过程控制。简单说就是应用一些环保型的新工艺来控制VOCs的排放,这些新工艺的名称听起来就不同凡响,比如3C1B工艺,3C指的是三层涂层,1B指的是一次性烘干,该工艺将中涂层漆、金属底色漆、罩光清漆三层涂层在湿态了连续涂装后打包一起烘干,取消中涂漆烘干工序,工序少了,VOCs排放量自然也大大减少。

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再比如二次电泳工艺,首涂层防腐、有导电性、极高的透力,第二层电泳有抗石击能力、卓越的外观、重点是零VOCs排放并且抗紫外线。

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此外还有敷膜技术制造的塑料覆盖件,除了汽车车身骨架采用传统冲压焊装工艺制造,其他的所有覆盖件都采用敷膜技术制造的塑料件,这样不仅降低涂装成本,VOCs减排效果也是杠杠滴。

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除了上述源头以及过程控制,最后一道保险是末端控制技术。目前汽车烘干废气末端控制技术,以吸附浓缩结合蓄热式热力燃烧为主,热回收效率可达95%以上,另外,采用能进行余热回用的热力燃烧系统既能处理有机废气,又可节省能源消耗。

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标签:工业涂料辅料与设备行业资讯汽车漆涂装
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