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汽车物流行业发展趋势分析 总体呈现三大发展态势
2018年10月26日    阅读量:1416     新闻来源:中国机械网 okmao.com    |  投稿

汽车物流概述

汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理,是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁,是商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。汽车物流是物流领域的重要组成部分,随着中国快递市场和汽车行业的加速发展也变得越来越受到关注。中国汽车物流政策主要在车辆管理、交通管制、税收、降本增效四个方面中国机械网okmao.com


整车物流多式联运发展趋势分析

据前瞻产业研究院发布的《汽车物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,公路运输方式市场份额三年内下降了11%,铁路、水路运输方式市场份额三年内分别增长7.57%和3.34%。由于GB1589全面实施,预计2018年水路运输方式占比将增至约17-19%,铁路运输方式市场份额增长至约22%,公路运输方式市场占比将会略有下降。欧洲乘用车运输市场中水路运输方式占总运量的30%,而公路和铁路分别占50%和20%。


2015-2017年全国乘用车市场运输方式统计情况

汽车物流行业发展趋势分析 总体呈现三大发展态势 中国机械网,okmao.com

数据来源:前瞻产业研究院整理


汽车整车物流三大发展态势分析——新常态、新业态、新生态

1、新常态——随着合规化时代到来,整车物流进入微利时代。2018年7月1日,整车物流轿运车合规化时代到来,随着装载工具的标准化,运营成本诸如百公里油耗、燃油价格、路桥费等等都会相当的透明化,后期整个行业将会进入微利时代,这是我们面临的新常态。企业新投入了大量的固定资产,但这些重资产至少需要5-6年以上的回收期。对于整车物流行业,尤其是对于我们这些物流企业带来了很大的挑战,谁的资源丰富,谁的网络齐全,谁的客户体验好,谁就能够立于新的市场。


2、新业态——随着新车销售渠道的变革,二手车物流需求旺盛

随着国家相关政策的出台,打破了传统的汽车销售模式,销售渠道和模式在互联网的影响下开始迅速分化。原来我们主要服务于主机厂和4S店,也就是我们通俗讲的合同物流,而随着新业态的不断发展,可以说整车物流已经拓展到整个汽车供应链。众所周知二手车物流订单散、频次高、车型多、线路多、线路广,客户体验和时效要求更高,这跟新车物流完全不一样,这也要求我们改变原来的运营思维,不断地满足客户的需求,使我们整车物流行业适应新业态的发展。


3、新生态——重塑整车物流生态圈

我们的物流资源是非常丰富的,像主机厂、分销企业、销售终端、科技公司、保险公司、物流企业、银行金融保利公司、汽车后市场、电商平台等,但是这些资源也是分散、分裂和分割的,这就需要借助信息系统进行有效的协同和整合。通过信息技术串联整个供应链,使信息流、资金流、商流和物流的四流合一,从而促进整车物流行业更上一个台阶,重塑整个物流的生态体系。


标签:行业资讯市场评论汽车及配件物流装备
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