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英伟达作为“全栈”提供商将重点放在车辆的自主性和“移动的一切”上
2021年11月11日    阅读量:845    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

由于汽车制造商对自动驾驶汽车和电动汽车如此关注,英伟达推出了两个新的人工智能平台,以提升车内的数字体验。


在周二的 GTC 主题演讲中,Nvidia 首席执行官 Jensen Huang 在多项与自动驾驶汽车相关的公告中宣布了用于 AI 助手的 DRIVE Concierge 和用于自动驾驶的 DRIVE Chauffeur。Concierge 依赖于 Nvidia 的 DRIVE IX 技术和 Omniverse Avatar,并直接与 Chauffeur 合作.


英伟达指出,随着城市在大流行后重新开放,交通正在恢复道路中国机械网okmao.com。虽然 Avatar 可用于许多其他垂直领域,但汽车仍是主要用例。驾驶员和乘客将能够使用语音控制与车辆进行自然对话,这些功能现在可能需要物理控制或触摸屏。


在主题演讲演示中,Concierge 被用作数字助理,帮助驾驶员准时到达目的地,并在行驶距离低于 100 英里时提醒驾驶员。按需代客泊车服务也提供停车功能。


英伟达表示,Chauffeur 基于 DRIVE AV SDK 来处理城市和城市交通中的安全自动驾驶。


同样在 GTC 上,英伟达推出了 Jetson AGX Orin,这是一款用于机器人和自主机器、医疗设备和其他边缘嵌入式计算的人工智能超级计算机。


它在适合手掌的 GPU 服务器中提供 200 TOPS。嵌入式和边缘计算副总裁 Deepu Talla 表示,Jetson AGX Orin 将对 Jetson 社区的 850,000 名开发人员以及 6,000 家构建商业产品的公司有用。


Nvidia Jetson AGX Orin 模块和开发套件

在主题演讲之前与记者的简报中,Talla 表示,最新的 GTC 活动表明“英伟达正在转变为在我们的平台之上拥有大量软件和计算能力的全栈供应商。”


英伟达此前曾表示,宝马和沃尔沃将其产品用于管理装配厂和如何配置汽车。Omniverse——现在在企业版中可用——作为其大部分工作的基础,将会有许多应用程序,远远超出车辆。


“Omniverse 的设计非常广泛,开放和可扩展,”Omniverse 平台副总裁 Richard Kerris 说。“虚拟世界对于我们未来所做的一切都是必不可少的。”


英伟达汽车业务副总裁丹尼·夏皮罗(Danny Shapiro)在告诉记者时可以说是英伟达所有高管中最崇高的目标,“所有移动的东西都将是自主的。”


在 GTC,Lotus、QCraft 和 EV 初创公司 WM More 宣布他们正在将 Nvidia DRIVE Hyperion 用于他们的下一代软件定义车辆。他们加入了使用 Nvidia DRIVE Orin 的梅赛德斯-奔驰和沃尔沃汽车以及电动汽车初创公司 NIO。Nvidia DRIVE Hyperion 8 允许他们针对自动驾驶开发进行定制。 

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中国百度正在将 DRIVE Orin 与其自动驾驶平台三鲜整合。此外,威马汽车最近宣布其 M7 电动智能汽车将配备四个 Orin 片上系统,计算能力超过 1,000 TOPS。同样在中国的 QCraft 将使用 DRIVE Orin 作为其下一代 Driven-by-QCraft 硬件。自驾平台。 


此外,Kodiak Robotics 正在使用 DRIVE Orin 来检测道路物体,以实现其在卡车中的 4 级自动驾驶能力。自动驾驶卡车公司 Plus 计划明年在其自动驾驶系统中使用 DRIVE Orin。 


标签:企业聚焦今日头条产品资讯人工智能汽车及配件新能源汽车 配件与设备
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