返回顶部
返回首页
返回首页
今天是    | 手机版 | 产品 | 企业 | 新闻 | 原料 | 技术 | 网站 |
Sensors Converge 回顾:关于激光雷达在自动驾驶中的作用的争论仍在继续,中国机械网,okmao.com
home 您现在的位置: 首页 >汽车及配件>产品资讯 > 详细信息
Sensors Converge 回顾:关于激光雷达在自动驾驶中的作用的争论仍在继续
2021年10月09日    阅读量:432    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

Sensors Converge 回顾:关于激光雷达在自动驾驶中的作用的争论仍在继续 中国机械网,okmao.com

使用 LiDAR 还是不使用 LiDAR:这是关于自动驾驶未来的问题。如果你是特斯拉首席执行官埃隆马斯克,答案肯定是否定的,但许多其他人已经接受了激光雷达

上周的 Sensors Converge 在问题的对立面有两个演讲者。特斯拉测试工程副经理 Anthony Depaolantonio 在接受现场采访时告诉 Fierce Electronics 编辑 Matt Hamblen,“我与 Elon 在 [LiDAR 没有必要] 上意见一致中国机械网okmao.com。我们有两只眼睛。作为人类,我们没有激光雷达。我们可以判断距离,我们可以看到即将发生的事情,那为什么我们不能用汽车来做呢?【具备全自动驾驶能力的特斯拉】有两个摄像头。在我看来,我们拥有最好的自动驾驶能力。现在,我会说——特斯拉甚至对司机说,‘确保你保持对车辆的控制。”

他补充说:“这就是为什么我们有输入感应功能以确保您的手放在车辆上。是为了安全。如果司机不输入,那么车辆会逐渐减速。”

然而,在赛灵思汽车部高级总监 Will Tu 主持的会议上接受调查的 Sensors Converge 的与会者更加强烈地认为 LiDAR 需要在自动驾驶汽车的未来发挥作用。在会后接受 Hamblen 的阶段性采访时,Tu 分享了结果,表示 95% 的受访者同意 Level 4 自动驾驶“需要激光雷达或 4K 成像雷达”。(当然,这项调查是由传感器活动的一部分参与者进行的,其中一些公司代表可能与 LiDAR 传感器的成功有关。)

4 级自动驾驶通常被视为车辆能够自行停止并且不需要人类驾驶员干预即可在任何时候接管驾驶的级别,尽管汽车工程师协会经常对其进行修改和澄清。驾驶自动化的六层级图表。此外,4 级自动驾驶最终可能会受到一些限制,例如将其限制为仅在最佳天气和道路条件下使用,或存在其他操作域限制。

“特斯拉会说你不需要激光雷达,”图说,呼应了 Depaolantonio 的说法,即计算机视觉摄像头就足够了。 

虽然特斯拉面临联邦对其车辆撞车事故的调查,但德帕兰托尼奥告诉汉布伦,“特斯拉已被证明拥有最安全的车辆,”指的是该公司在美国和欧洲的新车评估计划中获得的五星级评级。

“你会看到很多关于特斯拉的宣传,因为他们是特斯拉,”他补充道。“我的意思是,如果你看看一年内着火的内燃机汽车的数量,特斯拉的数量是其中的 0.1%,但因为特斯拉很大[它得到了更多关注]。”

可用性和成本

虽然 LiDAR 可能很受欢迎,但它仍然面临挑战,特别是与具有 4 级能力的车辆广泛可用的时间以及 4 级可能增加这些车辆的潜在成本有关。虽然特斯拉一直在运行一个涉及数千名客户的完全自动驾驶测试版计划,并向更多客户开放该测试版,但更广泛的汽车行业的 4 级车辆的可用性可能需要数年时间。

Tu 在 Sensors Converge 的调查还征求了与会者关于 4 级自动驾驶的时间和成本的意见,其中 43% 的受访者表示,4 级自动驾驶将在 2028 年至 2030 年对消费者开放。另有 19% 的受访者表示,这需要更长的时间,也就是 2030 年之后的某个时间。

但是,只要 Level 4 确实到达消费者手中,它就可以找到愿意购买的买家,至少在 Sensors Converge 的参与者中是这样。Tu 调查的人中约有 33% 表示他们愿意为 4 级功能支付 4,000 美元或更多,29% 表示他们愿意支付 2,500 至 4,000 美元。

“我对此感到有些惊讶,”涂说。“我们是喜欢免费拥有东西的人。我认为更多的人会说 1,000 到 2,500 美元。问题是没有人说他们不想要它 [通过这个调查问题,受访者可以选择说他们根本不想要 4 级功能。]” 

尽管如此,最终消费者对 4 级功能成本的反应可能取决于此成本是包含在汽车的标价中还是作为可选订阅在购买成本之外提供。特斯拉的 FSD 测试版使用订阅模式,其他汽车制造商可以在类似模式下提供 Level 4。

Tu 表示,此类模型代表了汽车行业的未来,因为越来越多的汽车开始包含芯片、软件和自动化系统,这些系统的功能可以通过无线更新打开或关闭,或者安装或卸载。“越来越多的汽车制造商将开始像手机一样看待汽车,在那里你拥有这些功能,比如驾驶员监控系统,不是每个人都需要你可以打开或关闭的。”


标签:企业聚焦产品资讯汽车及配件新能源汽车 配件与设备
免责声明: 本文仅代表作者本人观点,与中国机械网无关。本网对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。本网转载自其它媒体的信息,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。客服邮箱:service@cnso360.com | 客服QQ:23341571
中国机械网手机版MOBILE
扫描二维码,获取手机版最新资讯 中国机械网 您还可以直接微信扫描打开
全站地图

深圳网络警察报警平台 深圳网络警
察报警平台

公共信息安全网络监察 公共信息安
全网络监察

经营性网站备案信息 经营性网站
备案信息

中国互联网举报中心 中国互联网
举报中心

中国文明网传播文明 中国文明网
传播文明

深圳市市场监督管理局企业主体身份公示 工商网监
电子标识