maxon和JPL的太空专家之间的多年合作促成了BLDC电机的开发，该电机可在恒心飞行期间处理火星上的宝贵土壤样品。与这些执行器背后的maxon专家会面，找出驱动它们的原因。
火星上曾经有过生命吗？为了回答这个问题，美国宇航局已经派出了恒心漫游车来采集土壤样本，这些样本随后将被带回地球中国机械网okmao.com。这项任务是大量准备工作，艰苦工作和最新技术的结晶。
在流动站内部，有10个maxon驱动器处理有价值的火星样本，然后将其放置在红色星球上，在将来的任务中将它们取回并带回地球。所使用的驱动器是9台EC 32扁平电动机和1台EC 20扁平电动机，并配有行星减速机GP 22 UP。此外，六个DCX 10电动机负责控制火星直升机上的旋转斜盘，这意味着它们可以确定飞行方向。
红色星球仍在继续着迷。maxon参与这些项目的人们的发言证实了这一点。这是他们的故事：
“我对火星上一切正常的感觉很好”
原型生产技师DeniseHüglin
“我一直没有要求更好的工作，” Denise说。这是因为她的原型制作工作永远不会变得无聊–不管是用于航空航天，医疗还是机器人项目。
但是，当然，空间驱动器是特别的东西。一切都更加广泛：过程，测试和文档。此外，丹尼斯（Denise）和她的同事们肩负着重大责任。但是该团队有能力应付巨大的压力，已经在ESA和NASA的火星项目上工作了很多年，并且一起成长成为一个小家庭。
丹尼斯（Denise）对火星上一切运转良好的感觉很好。?我很感激我有机会从事飞往国外的产品的开发工作。没有多少人能得到这个机会。”
“灵感不是来自一张白纸”
太空实验室负责人罗宾·菲利普斯（Robin Phillips）
“我相信灵感并非来自一张空白纸。这就是为什么我在工作站上收集了许多有趣的电动机和组件的原因。正是这些组件之一，使我对NASA的恒心漫游者现在使用的无刷驱动器有了一个关键的认识。这辆车将在火星上收集样本，我们的电动机将处理这些样本。
因此，它们对于任务的成功至关重要。是的，这让我感到自豪，为能帮助人类了解我们所有人赖以生存的太阳系的事情做出了贡献。太空任务是发现我们时代的远征，只有以最高的技术标准才能实现。我们的精密驱动器通常在此类任务中执行重要任务。
错误不是一个选择，这就是让它令人兴奋的原因。作为太空实验室的负责人，我一直在寻找我们公司的新技术。我还致力于为人们创造一个环境，使他们可以尽可能完美地完成工作。令人高兴的是，maxon一直在这方面不断进步。我们过去只是简单地交付带有指定修改的驱动器，然后客户对接下来发生的事情负责。
我们现在在太空应用领域拥有专业知识，并建立了满足行业期望的质量保证流程。来自其他可能对需求有严格要求的行业（例如医疗行业）的客户也将从这种专有技术中受益。太空项目需要很大的耐心。我已经工作了十多年，但是直到现在我的驱动器才慢慢投入使用。当一切正常时，这将使它更加令人满意。” 我还致力于为人们创造一个环境，使他们能够尽可能完美地完成工作。
令人高兴的是，maxon一直在这方面不断进步。我们过去只是简单地交付带有指定修改的驱动器，然后客户对接下来发生的事情负责。我们现在在太空应用领域拥有专业知识，并建立了满足行业期望的质量保证流程。来自其他可能对需求有严格要求的行业（例如医疗行业）的客户也将从这种专有技术中受益。太空项目需要很大的耐心。我已经工作了十多年，但是直到现在我的驱动器才慢慢投入使用。当一切正常时，这将使它更加令人满意。”
我还致力于为人们创造一个环境，使他们能够尽可能完美地完成工作。令人高兴的是，maxon一直在这方面不断进步。我们过去只是简单地交付带有指定修改的驱动器，然后客户对接下来发生的事情负责。我们现在在太空应用领域拥有专业知识，并建立了满足行业期望的质量保证流程。来自其他可能对需求有严格要求的行业（例如医疗行业）的客户也将从这种专有技术中受益。太空项目需要很大的耐心。
我已经工作了十多年，但是直到现在我的驱动器才慢慢投入使用。当一切正常时，这将使它更加令人满意。” 在这方面，maxon一直在不断进步。我们过去只是简单地交付带有指定修改的驱动器，然后客户对接下来发生的事情负责。
我们现在在太空应用领域拥有专业知识，并建立了满足行业期望的质量保证流程。来自其他可能对需求有严格要求的行业（例如医疗行业）的客户也将从这种专有技术中受益。太空项目需要很大的耐心。我已经工作了十多年，但是直到现在我的驱动器才慢慢投入使用。
当一切正常时，这将使它更加令人满意。” 在这方面，maxon一直在不断进步。我们过去只是简单地交付带有指定修改的驱动器，然后客户对接下来发生的事情负责。我们现在在太空应用领域拥有专业知识，并建立了满足行业期望的质量保证流程。
来自其他可能对需求有严格要求的行业（例如医疗行业）的客户也将从这种专有技术中受益。太空项目需要很大的耐心。我已经工作了十多年，但是直到现在我的驱动器才慢慢投入使用。
当一切正常时，这将使它更加令人满意。” 我们现在在太空应用领域拥有专业知识，并建立了满足行业期望的质量保证流程。来自其他可能对需求有严格要求的行业（例如医疗行业）的客户也将从这种专有技术中受益。太空项目需要很大的耐心。
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但是直到现在我的驱动器才开始慢慢使用。当一切正常时，这将使它更加令人满意。” 但是直到现在我的驱动器才开始慢慢使用。当一切正常时，这将使它更加令人满意。”
“任务：完美的齿轮箱”
Hannah Kleeblatt，项目质量工程师
“在太空项目中，质量工程师Hannah的工作比其他应用程序还要多。她编写了复杂的检查计划，详细的文档，并在对产品和文档进行了广泛的检查之后批准了这些文件。对于执行火星任务的驱动器而言，另一个因素是客户要仔细检查所有事情：工作步骤，材料和制造方法。这就是为什么汉娜将此类项目描述为对她和maxon而言都是巨大的机会。学习的潜力是巨大的。有时必须采用非常规的解决方案。就像Hannah和她的同事用从附近的一家医疗公司购得的内窥镜检查毫米波毫米的NASA火星减速器的内部齿轮法兰时一样。”
“对火星充满热情”
Dominik Frey，减速机开发项目经理
“ Dominik对太空项目具有强大的吸引力，特别是由于其复杂的要求。作为项目经理，他始终牢记客户的需求。同时，他协调所有相关部门–从设计，采购，质量控制和生产–寻求最佳解决方案。就像太空研究人员一样，他有时会遇到未知领域，将一切都推向极限。在这种情况下，他欣赏maxon给予他参与技术事务并有所作为的自由的事实。他的设计思想已经在太空应用中得到了应用，因此，他对火星飞行任务的追求充满热情是可以理解的。”
“对我来说，像火星直升机这样的项目是梦想成真”
弗洛贝拉·科斯塔（Florbela Costa）。太空实验室项目经理
“我等不及要等到美国宇航局的第一架直升机在火星上飞行。作为航空航天的技术项目经理，我负责控制直升机的直流电动机，确切地说是斜盘。对我来说，像这样的项目是梦想成真。特别是在这样的情况下，当我们能够在紧迫的期限内完成任务并且我们的产品在所有资格测试中均获得了积极的结果。成为如此令人难以置信的行动的一部分，这让我感到非常自豪。当然，只有许多人共同努力才能完成这样的事情。在我的角色中，我充当了maxon客户与各个部门之间的纽带。我确保我们符合质量，期限和成本方面的要求。从开发到生产，我都喜欢与maxon的所有相关人员保持联系。我也喜欢太空项目 航空业一直令我着迷。它们与其他应用程序不同，首先是因为它们对诸如抗振动和耐温之类的产品的质量要求通常更高。因此，所有内容都需要进行分析和测试。我们对标准电动机中使用的零件进行了重新评估，以确保它们将在太空或其他行星上正常工作。这是很多工作，但值得。”
“我们的驱动器必须正常工作，否则整个任务可能会失败”
多米尼克·奥姆林（Dominik Omlin），航空航天生产工程师
“为火星制造马达时，几乎所有工作都必须手工完成。每一个动作和每个组装步骤都必须记录在案，而且必须正确无误-我们承担不起犯错误的责任。我们正在处理您不能仅仅从仓库中获取的材料。在我的脑海里，我意识到在火星上没有办法解决问题。我们的驱动器必须工作，否则整个任务可能会失败。因此，我们互相讨论一切，讨论下一步，并由第二个人进行严格的双重检查。
我们的特殊生产团队为太空应用组装电动机和驱动器组合。但不仅如此。我们还处理医疗，机器人和其他行业的订单。每个项目都是不同的，因此我们对maxon电机范围有广泛的了解。作为航空航天生产工程师，我有很多任务。其中包括创建详细的过程描述，生产驱动器，培训员工以及与工程部门紧密合作。有时，我会在无尘室中呆几个小时，在无尘室中要保护电动机免受颗粒污染。我可以在那里专心工作。
当有人看着你的肩膀时，这并不总是那么容易，这就是2020年“火星”项目的情况。我们的客户JPL的专家与我们紧密合作，并多次访问了我们的总部。我们与他们讨论了挑战，并共同寻找解决方案。是的，我为能参加这些太空飞行任务中的一小部分而感到自豪。我可以看到客户非常感谢我们所做的事情。这使工作更加令人满意。” 并与工程部门紧密合作。有时，我会在无尘室中呆几个小时，在无尘室中要保护电动机免受颗粒污染。
“我们在舒适区以外的地方发展”
项目样本组装负责人Kathrin Tschersich说：
“ Kathrin高度重视这样的事实，即在她的工作中，一天从来没有像现在这样。通过她的项目样品组装团队，她制造出了包括电机，齿轮箱，编码器等在内的各个齿轮箱或系统。无论是用于太空应用，医疗技术还是工业用途的项目，总是存在挑战。但是从技术和组织的角度来看，她的团队从未像欧洲航天局（ESA）的火星探测器项目那样学到很多东西，为此，maxon提供了完整的驱动单元。?这些太空项目向我展示了，只有离开自己的舒适区，您才能成长。我很自豪地知道已经通过我的手的产品有一天会在火星上发挥作用。”
“我们竭尽所能”
航空航天设计工程师Aiko Stenzel
“在过去的七年中，我有幸为各种火星任务制造了有刷直流电动机。这一切都始于ESA的ExoMars项目，我在其中负责13种不同的驱动器。其中包括漫游车上的创新车轮驱动器，可以在崎terrain的地形上抬起车轮。为此，我们开发了一种新的纯磁性齿槽转矩制动器。这个想法是要阻止流动站滚下斜坡。但是，到目前为止，最激动人心的项目是NASA的火星直升机。我有机会开发了用于控制转子叶片的maxon DCX 10驱动器。这些小型直流电动机中需要六个。最大的挑战是极端的体重要求。我们必须起飞每克十分之一的重量，这样直升机才能在火星稀薄的大气层中飞行。尽管重量减轻了，但我们能够找到一种具有足够功率来调整转子叶片的解决方案，这很高兴，而且该解决方案还可以应对所有的振动和温度波动。空间驱动器与地球驱动器之间的主要区别在于，我们将可能的极限推向了极限：在工程，材料和工艺方面。例如，我们开发了一种特殊的淬火工艺来制造轴，以使其更加坚硬。最重要的是，总是需要大量文档：详细的物料清单，重量规格，重心计算，塑料零件的表面积计算等。很多其他客户也可以从我们的经验中受益，这是一件好事。太空部门。例如，我们为火星驱动器开发了特殊的焊接技术，目前已在我们的标准商业生产中使用。maxon产品目录很快还将包括我们为ExoMars设计的电磁保持制动器。太酷了吧？
确保所有齿轮啮合
驱动器生产工程师Thilo Pfaff
“对于航空航天业的精密驱动器而言，清晰，记录完整的工作流程，系统，操作材料，设备和人力资源的完美交互是成功的关键。目的是保持生产尽可能高效和可靠。作为生产工程师，在这里Thilo感到宾至如归。他负责顺利生产所需的所有因素，并确保遵守相应的标准。在的同事
组装人员知道不同工作步骤的外观以及必须特别注意的内容-例如，关于安全性或制造驱动器时。当Thilo可以向同事解释为什么标准，过程步骤或预防措施很重要以及其背后的意义时，他很喜欢它。他为成功完成火星
任务做出了贡献，这进一步激起了他对工作的热情。”
