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韩国钢企预计第一季度收益惨淡,NMDC在恰蒂斯加尔邦新建一体化作业钢厂,2019年3月五大湖区域铁矿石发货量同比下降39%,螺纹仍然有冲高的可能,中国机械网,okmao.com
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韩国钢企预计第一季度收益惨淡,NMDC在恰蒂斯加尔邦新建一体化作业钢厂,2019年3月五大湖区域铁矿石发货量同比下降39%,螺纹仍然有冲高的可能
2019年04月15日    阅读量:33    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

  由于原材料价格飙升、钢价下跌以及持续增长的贸易保护主义,韩国钢铁行业今年第一季度的收益可能惨淡。


  企业追踪机构FnGuide称,市场普遍预测韩国最大的钢铁制造商浦项制铁今年第一季度的运营利润将下跌22%至1.1万亿韩币(合9.62亿美元)。


  同期,现代钢铁和SeAH Besteel的运营利润预计将分别下降20%和34%,至2340亿韩币和229亿韩币中国机械网okmao.com


  行业观察者表示,韩国钢铁行业前景的疲软主要原因是钢铁原材料铁矿石的价格飙升。


  在1-3月期间,铁矿石的平均售价从去年第四季度的70美元上涨了13.8%至80美元,这一价格飙升是由于两大铁矿石生产国巴西和澳大利亚的供应出现了问题。


  上个月,巴西淡水河谷尾矿坝坍塌事件造成至少数百人死亡,这导致该国宣布年度铁矿石产量可能因此削减4000万吨。而在经历了强热带气旋维罗妮卡后,澳大利亚的铁矿石当月出口量也随之降低13%。


  尽管原材料价格飙升,但受中国钢铁供应过剩的影响,今年1-3月,韩国普碳钢价仍下跌了1.5万韩币/吨。


  NH Investment & Securities研究员Byun Jong-man表示,如果第二季度钢铁平均售价不上涨,现代钢铁的盈利能力将明显恶化。


  他表示:“巴西矿难导致的铁矿石价格飙升,将会影响韩国钢企第二季度盈利的增长。”


  日益增长的贸易保护主义也加剧了韩国当地钢铁行业的运营压力。


  韩国一家钢铁协会组织表示,2月韩国钢铁出口量同比下降1.8%,环比下降5.8%。


  上个月,欧盟对包括韩国产品在内的进口钢材实施了一项保障措施。同月,中国决定对从欧盟、日本、韩国和印度尼西亚进口的部分不锈钢实施临时反倾销措施。


  韩国钢铁制造商试图通过提高供应给造船企业的中厚板价格来应对目前的经营困境。中厚板是造船的关键材料。


  韩国钢铁制造商和包括现代重工(Hyundai Heavy Industries)、大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)和三星重工(Samsung Heavy Industries)在内的造船商,目前正在就中厚板价格进行谈判。


  定价谈判通常每两年举行一次。这次谈判从去年年底开始,但由于造船商反对钢铁生产商提涨5万韩币/吨的提议,谈判被迫拖延。造船商呼吁保持现有价格水平,因为造船业的复苏前景尚不明确。


  据韩国海上造船协会(Korea Offshore & Shipbuilding Association)表示,将中厚板价格提高了5-7万韩币,将给造船业带来3000亿韩币的额外成本负担。


  印度国有矿业公司NMDC表示,公司即将在恰蒂斯加尔邦(Chhattisgarh)投建一座一体化作业钢厂,预计2020财年(2019.04-2020.03)下半年投产,满产状态下年收入达17亿美元。同时,NMDC还在运营一个管道运输项目,该项目能将铁矿石运输成本减少55%。NMDC的业务战略计划是提高采矿能力,增加附加值以及扩展全球性业务。


  该公司目前的矿山年产能为4300万吨,通过现有矿山的扩建以及新项目的投建,预计2021-2022财年年产能将增加至6700万吨。


  2018-19财年间(2018.04-2019.03),NMDC铁矿石产量为3200万吨,占印度铁矿石总产量的18%左右,同比上一财年减少300万吨。其卡纳塔克邦的矿山贡献了28%的产量,其余产量均来自其恰蒂斯加尔邦(Chhattisgarh)的矿山。


  由于卡纳塔克邦进口关税较高,直接影响本邦铁矿石销售及权利金支付。2019财年,卡邦铁矿内销量为3120万吨,同比2018财年减少230万吨;铁矿出口量为120万吨,同比上一财年减少140万吨。NMDC的铁矿石主要以长协合同的方式出口至日本和韩国的钢厂。


  作为NMDC增值战略计划的一部分,该钢厂投资额在22.2亿美元左右,其额定年产能为270万吨。有消息称,该钢厂投产后第一年的产能利用率为60%,并将在投产第三年满产。


  运输管道是其另一项增值项目,一期运营成本达4.15亿美元,用于将球团料从贝拉迪拉(Bailadila)地区输送至贾格达尔普尔(Jagdalpur)地区。该项目还包括Bacheli地区的矿石加工厂(年产能200万吨)以及Nagarnar地区的一座球团厂(年产能200万吨)。NMDC预计从贝拉迪拉到Vizag港口的运输成本将从目前的每吨17美元降至每吨8美元左右。


  据五大湖运输协会表示,2019年三月份五大湖区域铁矿石发货量总计97.5万吨,同比下降39%。相关人员表示,苏必利尔湖东面冰层较厚及此前破冰船未得到及时维修,导致发运速度及运量下降。


  焦煤周五(4月12日)夜盘震荡走低,短期关注下方1310支撑位。焦炭小幅回调,关注上方2050阻力位和下方2020支撑位。唐山普方坯周末本地及昌黎部分出厂结3560涨10,迁安地区3560涨10。下游需求表现良好,市场库存、钢厂库存继续大幅下降,商家销售压力尚可,短期对价格有一定支撑。从盘面来看,由于期货的不断上涨,已经有部分主力开始获利离场。


  短期来看,螺纹仍然有冲高的可能。螺纹关注上方3880的阻力以及下方3550的支撑,铁矿跟随螺纹走势,关注上方660的阻力以及下方620的支撑,热卷关注3830的阻力以及下方3500的支撑。硅铁1905关注5950的阻力以及下方5550的支撑,锰硅1905关注7750的阻力以及下方7350的支撑。


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