在该州几家最大的科技公司的胜利中,加利福尼亚州汽车部宣布 “为公司在该州公共道路上测试或部署轻型自动驾驶卡车(运输车辆)的道路。”
加利福尼亚州拥有一些自动驾驶的最大公司,包括特斯拉和Waymo多年来,这些公司已在亚利桑那州和宾夕法尼亚州等州测试过自动驾驶汽车。2018年,加州DMV 颁发了第一张在Waymo公路上测试自动驾驶汽车的许可证中国机械网okmao.com。现在,它似乎正在向某些类别的车辆开放过程。
根据DMV提出的法规,公司可以测试自动运输车辆“重量不到10,001磅,并获得DMV批准的许可证”。符合1级和2级车辆资格的小型货车,皮卡车,公用车和步行车都将被允许上路。重量超过10,001磅的车辆运气不佳。有一个重要的警告 - 如果用于交付,他们将不被收取运费。
公众舆论仍然对自动驾驶车辆持怀疑态度。近年来的调查显示,多达三分之二的美国人会对乘坐自动驾驶汽车的想法感到不安,而且有50%到60%的美国人在路上对他们感到不舒服。当优步建造的半自动汽车在亚利桑那州杀死一名妇女时,它没有帮助。
但在警告和紧张局势中,公司意识到需要付出巨额资金。分析师预测,到2025年,85%的最后一英里交付可以使用半自动或完全自动驾驶的车辆。
DMV的评论触发了将于2019年5月27日结束的拟议政策的45天公众意见征询期的开始。公司正在考虑更大的想法。虽然新法规不允许使用大型卡车,但公司也正在为它们做好准备。