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广汽埃安弹匣电池方案Vs比亚迪刀片电池系统,中国机械网,okmao.com
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广汽埃安弹匣电池方案Vs比亚迪刀片电池系统
2021年03月15日    阅读量:423    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

近日,广汽埃安发布了弹匣电池方案并对其进行针刺测试过程进行直播。最大的亮点应该就是以三元锂电芯为模组的动力电池系统在针刺实验全过程中没有起火燃烧。然而,在测试过程中,钢针刺穿电池壳体的附近区域(或涉及热失控的电芯、或涉及传到热量的壳体)温度提升至686.7摄氏度中国机械网okmao.com


在广汽埃安推出弹匣电池方案之后,不少媒体和网友将其与2020年比亚迪推出的刀片电池系统对比。新能源情报分析网根据现掌握的诸多信息点,对广汽埃安弹匣电池方案和比亚迪刀片电池系统进行对比。


1、广汽埃安弹匣电池技术点解析:

广汽埃安弹夹电池技术主要应用于三元锂电池模组,笔者通过部分内部信息了解到弹匣电池总成内适配电芯高度疑似为镍55型。而镍55是一种“高电压单晶”三元材料,Ni55的正极材料摩尔比约为Ni55%:Co13%:Mn27%。

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弹夹电池总成进行针刺过程中,通过单晶体、专用隔膜和耐高温电解液抑制热量转化为能量的过程,温度提升至686.7摄氏度,所产生高温转化为白烟但是没有起火燃烧。弹匣电池系统通过24小时BMS电控系统检测电芯温度,一旦出现热失控,热管理系统的高温散热功能启动主动进行高温散热;如果热管理系统高温散热能力不足降低热失控带来的温度攀升,电池壳体的导热槽将从热量转化成的能量向外释放,与此同时电池壳体内部顶端的耐1400摄氏度的材料会尽量延长热量导入驾驶舱的时间用于乘员逃生。

2、比亚迪刀片电池技术解析:

刀片电池是比亚迪去年投放市场的最为重要的技术,从毫不留情的“扎自己一针”开始,充分体现了刀片电池相比传统三元锂电池和磷酸铁锂电池的安全性。这是从根上(电芯)上解决电池安全的策略,所以刀片电池就不再需要对电池安全系统进行过多的额外保护了。


在对刀片电池单体进行针刺测试全过程中(约28分钟),内部发生短路,持续释放热量。但是在全过程中,大单体磷酸铁锂电芯的外壳没有变形,这意味着释放的热量没有达到转换成压力的程度,泄压阀没有开启,甚至没有肉眼可见的烟雾产生以及电芯壳体的形变。

比亚迪选择铁电池作为刀片电池的核心,主要也是因为磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势。但是之前由于能量密度不及三元锂,过去几年很多乘用车企业陷入了对动力电池能量密度的非理性追求,磷酸铁锂电池在上一波与三元锂电池的路线之争中,处于守势。

不过,比亚迪经过不断的技术创新,持续提升磷酸铁电池能量密度的同时,将电池技术与大模组CTP封装技术、低导电率冷却液进行整合,把长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池,通过阵列的方式排布在一起,就像“刀片”一样插入到电池包里面,组成刀片电池系统装车应用。兼顾了动力电池的长续航和高安全属性。

3、两种电池根本性的技术不同:

广汽埃安弹匣电池技术方案是基于三元锂电池特性,通过电芯改良和封装与控制策略,抑制热失控引发的起火和燃烧,因此,弹夹电池技术更加注重于电池包整体安全的考量,网状纳米孔隔热材料、耐高温壳体、全贴合液冷系统和全时管控的第五代电池管理系统是广汽埃安弹夹电池系统安全技术的关键。

比亚迪刀片电池系统是基于磷酸铁锂电池本身具有的安全性,通过电芯改良和封装技术与控制策略,在发生热失控时温度攀升亦不会置换成能量释放。因此,比亚迪可以把技术突破着重放在电池能量密度的提升和电池包成本的下降上面来。

实际上,广汽埃安弹匣电池方案与比亚迪刀片电池系统,都是以电芯为基础,集成电池总成、隔热系统、导热技术、热管理控制策略,且为车型进行适配的硬件与软件结合的形式出现。

广汽埃安因为电芯由第三方代工,而在电池总成和热管理控制策略上围绕安全性进行提升。

比亚迪因为电芯(电极、隔膜和电解液)、电池总成以及热管理等分系统全部有自行研发和量产,很从容的围绕安全性进行全向提升。

笔者有话说:

自2018年中国新能源财政补贴政策不再以续航里程和能量密度作为标准之后行业发展趋于理性,不少车型都开始爆发出因安全性存在缺陷而起火、燃烧甚至爆炸事故。


造车新势力的江淮蔚来ES8“4连烧”到召回;传统车厂上汽新能源的荣威ERX5频繁出起火爆炸事故;因此,无论广汽埃安的弹匣电池方案和比亚迪的刀片电池系统,必须要集成在车型上经过大量的市场验证才行,单从数据进行分析和比对是苍白无力的。


截止目前,搭载比亚迪刀片电池的车型已经上市了好几款,包括目前正在长沙运行的比亚迪D1纯电网约车,这些刀片电池在近一年的使用过程中并没有发生自燃的事故,这对于前阵子频繁自燃的三元锂电池来说无疑是“趁你病,要你命”的正面宣传。而广汽埃安弹夹电池就发布会公布的技术特征而言,也确实有点东西。

搭载广汽埃安弹匣电池的车型获将在2021年晚些时候上市,届时将对这两款电池及整车技术状态再次研读和判定。



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