通用汽车（GM）放弃了收购电动汽车制造商尼古拉公司（Nikola Corp.）股份的协议，这标志着自两个月前宣布以来一直存在问题的交易的失败。

尼古拉股价周一下跌近25％。

通用汽车已经签署了一份不具有约束力的谅解备忘录，向尼古拉提供其Hydrotec燃料电池系统中国机械网okmao.com。该供应商协议取代了其先前于2020年9月8日发布的交易公告，以收购Nikola 11％的股份并在2022年底前为该公司生产燃料电池皮卡。当时的投资价值为20亿美元。

通用汽车将不再为尼古拉制造build卡车，从而基本结束了该计划。尼古拉表示，它将专注于其零排放商用卡车，并将退还customer的客户押金。根据提交给美国证券交易委员会的最新季度报告，截至9月30日，该公司已收到690万美元的可退还客户存款。

几乎从一开始就普遍猜测通用汽车会终止交易。通用汽车宣布投资后仅几天，卖空者兴登堡研究公司就指责尼古拉存在欺诈行为。美国证券交易委员会对此事展开了调查，尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）在两周内辞去了执行董事长的职务。

通用汽车公司前高管史蒂芬·吉尔斯基（Stephen Girsky）接任执行董事长，他已经在公司董事会任职，并将尼古拉介绍给通用汽车。

尼古拉的麻烦还没有结束。通用汽车在其公告中的措辞暗示了很多。通用汽车将无约束力的谅解备忘录描述为“潜在协议”。如果通过，通用汽车将按照两家公司共同商定的规格设计其Hydrotec燃料电池系统。预计潜在的安排将是“成本加成”，这意味着Nikola将为该产能先期支付资本投资。两家公司还在讨论通用汽车用于尼古拉7级和8级卡车的Ultium电池系统供应协议的潜力。

通用汽车全球产品开发，采购和供应链执行副总裁道格·帕克斯（Doug Parks）表示，为重型商用车提供Hydrotec燃料电池系统是通用汽车增长战略的重要组成部分，并加强了该公司对全力发展的承诺。电，零排放的未来。

通用汽车的Hydrotec燃料电池系统将在其位于庞蒂亚克和沃伦的密歇根州技术设施中进行设计，并在其布朗斯敦宪章镇电池组装厂生产。