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Rivian正在其制造的“每辆车”中建立免提驾驶员辅助系统标准,中国机械网,okmao.com
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Rivian正在其制造的“每辆车”中建立免提驾驶员辅助系统标准
2020年11月12日    阅读量:385    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

电动汽车制造商Rivian 它将在其生产的每辆汽车中使其免提驾驶员辅助系统成为标准,包括其首批两款汽车-RT1皮卡车和R1S SUV-将于2021年上市。

Rivian正在其制造的“每辆车”中建立免提驾驶员辅助系统标准 中国机械网,okmao.com

关于该系统的详细信息,被称为Driver +,只是周三在其网站上发布的众多新信息之一,包括其R1T皮卡车和R1S SUV的价格和规格。


里维安说,驾驶员辅助系统将根据指令自动转向,调整速度并改变车道中国机械网okmao.com。Rivian描述的系统功能表明它是SAE International指定的Level 2系统。级别2表示系统可以在驾驶员的监督下执行两个或多个驾驶任务。为了支持这种级别的驾驶,该系统将由两个冗余计算平台,12个超声传感器,10个外部摄像头,五个雷达和高精度GPS供电。这实质上为车辆提供了360度摄像头和雷达可见性。它是一套强大的硬件套件,超过了特斯拉用于其驾驶员辅助系统的功能。硬件套件类似于GM的免提Super Cruise系统,但Rivian似乎拥有更多的相机。


里维安还将在其车辆中安装一个驾驶员监控系统,该系统包括一个面向驾驶室的摄像头,以确保驾驶员在使用该系统时能将视线保持在路上。最初,免提系统仅在特定的高速公路上可用,然后会随着时间的推移而扩展-通过无线软件更新实现的改进-包括更大的地理区域和更多的道路类型。这类似于通用汽车免提超级巡航系统的方法,该系统最初仅限于某些分开的高速公路,并最终得到了扩展。


虽然许多汽车制造商都配备了2级系统,但它们的功能各不相同。根据最近的《消费者报告》对驾驶员辅助系统的评估,通用汽车的免提超级巡航系统和特斯拉的自动驾驶系统被认为是一些功能最强大,最易于使用的系统。但是,特斯拉的系统总体得分较低,因为它缺少确保驾驶员机警并注意道路的驾驶员监控系统。



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