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看到D8中的那辆蓝色车了吗?机器人正在充电
2020年09月27日    阅读量:980    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

好的,这就是未来,这只是在停车场的平日,新规范是电动汽车。一辆蓝色小汽车驶入并驶向D8的车道空间。


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所有者在出发并乘电梯前往28楼之前,在其智能手机上调用了一个应用程序,屏幕上显示“要求容纳人数?” (召唤通过移动应用程序或车辆到一切(V2X)通讯来机器人中国机械网okmao.com。)


一排存储设备和一个机器人在墙上对齐。机器人用两只热切的眼睛点亮。充电警报。机器人已准备好滚动,并把电瓶车连同它带到需要的蓝色汽车上。


机器人,《新地图集》的 Darren Quick说将电池车(包括内置充电电子设备)连接到车辆上以开始充电。电池车支持高达50 kW的直流快速充电,容量约为25 kWh。(新闻稿说:“借助其集成的充电电子设备,储能装置可以在车辆上以高达50 kW的功率进行直流快速充电。”)


充电服务完成后,机器人将收集能量存储设备并将其带回充电站。当车主返回自己的车时,他将调用智能手机应用程序,该应用程序会向汽车充电。


星期四,大众汽车发布了充电机器人的视频。



移动充电机器人原型来自大众汽车集团组件。他们指出了大众如何将充电基础设施带入汽车,而不是相反。


机械手(1)打开充电插座盖(2),将插头(3)连接到去耦,所有过程都无需人工干预。这些机器人配备了摄像头,激光扫描仪和超声波传感器,可自动驾驶到需要的汽车上,并能够在停车场周围成功操纵,能够识别可能的障碍物并做出反应。


机器人只是原型解决方案的一部分-然后有“电池车”,它们是能量存储设备。


Motor1.com说,机器人将这些电池车(25千瓦时电池组)移动到车辆上,然后机器人将电池车连接到车辆上。文章说:“该机器人能够一次操作多个电池车,将它们带到车辆上,连接它们,并在完成充电后将其返回到其原位。”


大众汽车新闻稿也类似地解释说:“它们每个都具有约25 kWh的能量。充电机器人可以同时移动多个电池车。”


Darren Quick在《新地图集》中发表的文章:从储能装置上拆开机器人管家“使机器人不必等到车辆完成充电就可以照看其他汽车。”


他们的市场策略是什么?大众汽车集团零部件开发主管MarkM?ller在新闻稿中谈到了对停车设施的影响。长话短说:每个停车场都可以成为灵活的充电站。


毕竟,电动汽车时代的驾驶员可以选择将其停放在任何可用空间中,而与充电站是否免费无关。莫勒说,“ 我们的概念将不再存在被另一个车辆阻塞的充电站的问题” 。


大众汽车正在通过减少用于“充电基础设施”的资金来寻找所有这些潜在的吸引力。


(今年6月初,大众汽车公司的一位高管表示:“给电动汽车充电必须变得与为智能手机充电一样容易和正常。这就是为什么我们在公共场所需要大量充电站的原因。”)


下一步是什么?在撰写本文时,大众还没有发布充电机器人的市场日期。但是,根据该公司的消息,正在努力使充电点更容易使用。例如,预计到2025年,该公司将“在整个欧洲安装总共36,000个充电点”。


截至2019年1月1日,大众汽车集团拥有一个新品牌:大众汽车集团Components。它被视为一个独立单位,但隶属于大众集团。


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