东英吉利大学(UEA)的一位研究人员帮助设计了一种海上机器人,将研究设备部署在偏远且人迹罕至的海洋位置。
AutoNaut是一种无人水面舰艇,专门用于运载和释放水下滑翔机。滑翔机装有一系列传感器,以收集数据,以研究对气候至关重要的海洋过程中国机械网okmao.com。
该Seagliders是尺寸小的人的潜水员一样,但可以达到1000米的深度和旅行的海洋本身几个月,覆盖数千公里。但是,它们很难在近海发射,通常必须从船上部署,这可能会使滑翔机释放的时机变得棘手。
到达远程学习地点也可能需要很长时间,并且需要大量电池。由于盗版或政治紧张局势,进入其他地方可能很危险。
五米长的AutoNaut由英国公司AutoNaut Ltd建造,可以从海滩或船只上部署,它可以就位等待,直到Seaglider准备由远程飞行员释放为止。
AutoNaut受到海浪运动的推动,并带有一系列气象和/或海洋学传感器,包括大气压力,空气温度和湿度,风速和海面温度。它的系统和传感器由太阳能电池板供电。它的设计还可以抵御恶劣的海面,它是自动校正的,并使用卫星通信进行导航。
UEA海洋与大气科学中心的Karen Heywood教授将这艘新船命名为“ Caravela”,他提出了拥有可以部署Seaglider的机器人的想法。它以葡萄牙人为战争的名字命名,后者是一群共同工作的生物,通常被错误地称为水母,随地表电流漂移。
Caravela的设计,建造和科学任务由欧洲研究委员会授予Heywood教授350万欧元研究资助。
本月,Caravela将在巴巴多斯沿海的大西洋进行测试,这是一项重大国际实验的一部分,目的是跟踪云的形成及其在气候系统中的作用。Caravela从海岸发射升空,将前往巴巴多斯东部的一个海洋区域,即Tradewind Alley。
UEA团队将结合使用Caravela和滑翔机进行测量,以了解海洋温度如何影响上方的空气层,以及风和日照如何影响数十米的海洋。
Heywood教授说:“我们很高兴与AutoNaut UK合作开发Caravela。我们现在可以将Seaglider送入海盆中部而不必使用船,而且在危险的情况下不能派遣一艘船。
“这意味着我们可以为科学储备滑翔机电池,因此它将具有更长的使用寿命。它还使我们能够更准确地决定何时释放滑翔机,例如在春季开花或极端天气事件发生之前。
她补充说:“在AutoNaut和Seaglider上都装有传感器,这意味着我们将同时进行气象和海洋测量,从而使我们对研究地点的状况有了更详细的了解,并有助于我们进一步了解影响气候的因素。”
AutoNaut的总经理Pete Bromley说:“与Karen和她在UEA的世界级团队合作是一个巨大而有意义的挑战。在海洋机器人上部署海洋机器人是开创性的科学。我们祝愿他们一切顺利下一个任务,并期待未来的合作。”
长期目标是在南极和其他偏远或难以到达的地方使用Caravela。